Ridley Grifn RS — легкий, с превосходной аэродинамикой, универсальный

Grifn RS имеет усовершенствованную карбоновую конструкцию, что делает его еще легче стандартной модели Grifn. При этом целенаправленные аэродинамические оптимизации — такие как аэродинамически спрофилированная подседельная труба, D-образный подседельный штырь и интегрированный диффузор вилки — обеспечивают максимальную эффективность в каждой поездке.

Как и его предшественник, Grifn RS легко переоборудуется из шоссейной конфигурации во внедорожную. Благодаря проверенной универсальной геометрии он одинаково уверенно чувствует себя как на асфальте, так и на гравийных дорожках. Для максимальной универсальности рама имеет множество крепежных отверстий для сумок, крыльев и других аксессуаров. С дорожным просветом для покрышек до 42 мм Grifn RS готов к любому маршруту.

Особенности Ridley GRIFN RS

• Карбоновая рама
• Карбоновая вилка
• Система переключения SRAM Force XPLR 1x13 скоростей
• Колесная пара DT Swiss GRC 1600
• Внутренняя проводка для освещения
• Множество крепежных отверстий для аксессуаров

Универсальная геометрия — идеальный баланс между шоссе и бездорожьем

Геометрия Ridley Grifn сочетает лучшее из двух миров: маневренность и жесткость шоссейного велосипеда со стабильностью и терпимостью внедорожной рамы. Цель заключалась в том, чтобы обеспечить отзывчивое и маневренное управление без ущерба для контроля на трассе.

Корона вилки Ridley Grifn RS оснащена интегрированным диффузором, который целенаправленно снижает сопротивление воздуха. Эта инновационная конструкция эффективно направляет воздушный поток через вилку, одновременно ускоряя его с дополнительной энергией.

Результат: воздушный поток может проходить через нижнюю трубу с меньшим сопротивлением, значительно улучшая общие аэродинамические характеристики. При этом сопротивление воздуха в области за вилкой и рулевой колонкой заметно снижается.

Корона вилки с диффузором — аэродинамика переосмыслена

Корона вилки Ridley Grifn RS оснащена интегрированным диффузором, который целенаправленно снижает сопротивление воздуха. Эта инновационная конструкция эффективно направляет воздушный поток через вилку, одновременно ускоряя его с дополнительной энергией.

Результат: воздушный поток может проходить через нижнюю трубу с меньшим сопротивлением, значительно улучшая общие аэродинамические характеристики. При этом сопротивление воздуха в области за вилкой и рулевой колонкой заметно снижается.