SCOTT Spark RC Team Issue — максимальная скорость в кросс-кантри

SCOTT Spark RC Team Issue сочетает в себе передовые технологии, исключительно высокую степень интеграции и идеально согласованный общий дизайн. Цель заключалась в том, чтобы сделать этот велосипед быстрее, чем когда-либо, как на подъёмах, так и на спусках.

Увеличенный ход подвески, продвинутая геометрия и прямая обратная связь делают Spark RC Team Issue одним из самых мощных велосипедов для кросс-кантри. Создан для тех, кто любит скорость без компромиссов.

Особенности SCOTT Spark RC Team Issue

• Карбоновая рама HMF
• Амортизационная вилка RockShox SID Select 3P
• Амортизатор RockShox NUDE 5 RL3
• Трансмиссия SRAM GX Eagle Transmission на 12 скоростей
• Колёса Syncros Silverton 2.0
• Покрышки Maxxis Rekon Race

Запатентованная интегрированная система подвески

Ключевым требованием к системе подвески является прямая передача мощности. Неэффективные движения, особенно боковые нагрузки, поперечные направлению демпфирования, снижают эффективность системы.

Интеграция амортизатора в раму уменьшает эти эффекты. Конструкция вокруг амортизатора и использование крепления Trunnion повышают жёсткость и минимизируют нежелательные движения. Кроме того, увеличенный подшипник в точке поворота подседельной трубы позволяет усилить конструкцию рамы и тем самым обеспечить ещё более эффективную передачу мощности.

Интегрированная конструкция также позволяет расположить амортизатор ниже в раме. Это снижает центр тяжести, улучшает управляемость и повышает стабильность при езде. При этом амортизатор остаётся полностью защищённым от внешних воздействий, так что производительность сохраняется даже в неблагоприятных условиях.

Регулируемый угол рулевой колонки

Spark позволяет регулировать угол рулевой колонки на 0,6° – как в сторону уменьшения, так и увеличения. Эта регулировка не требует укорачивания тросов или прокачки тормозов. Чтобы выполнить изменение, достаточно снять руль, повернуть рулевую гарнитуру на 180°, а затем снова установить руль.

Syncros Fraser iC Combo

Spark оснащён обновлённым кокпитом Fraser iC Combo от Syncros. Среди прочего, он был разработан для элегантного решения сложной интеграции тросов. Кокпит спроектирован так, что тросы проходят под рулём и вдоль боковых сторон выноса, а затем незаметно направляются через рулевую гарнитуру с помощью интегрированных пластиковых деталей. В результате достигается аккуратный, минималистичный внешний вид, при этом исключаются перегибы и изломы тросов.