Особенности - Scott Voltage eRIDE 900 SL

• Полностью карбоновая рама Voltage eRIDE HMF
• Амортизационная вилка FOX 36 Float Factory Grip 2 с ходом 160 мм
• Задний амортизатор Fox Racing Float X NUDE TracLoc с ходом 155 мм
• Электронная трансмиссия SRAM GX AXS Transmission 1x12 скоростей
• Гидравлические 4-поршневые дисковые тормоза SRAM Code Silver с тормозными роторами HS2 200 мм
• Двигатель TQ HPR50 с крутящим моментом 50 Нм
• Аккумулятор TQ 360 Вт·ч, опциональный дополнительный аккумулятор 160 Вт·ч на креплении для флягодержателя
• Складные покрышки Maxxis Dissector 29x2.6" tubeless ready
• Карбоновый колесный сет Syncros Revelstoke 1.0
• Карбоновый руль/вынос Syncros Hixon iC

Обратите внимание: педали не входят в комплект поставки!

Технологии

Интегрированная технология подвески
Voltage оснащен запатентованной интегрированной технологией подвески. Это означает, что велосипед не только выглядит фантастически, но и имеет значительно улучшенные характеристики подвески.

Легкий доступ к амортизатору
С Voltage доступ к запатентованным интегрированным амортизаторам стал проще, чем когда-либо. Просто нажмите кнопку, снимите крышку... готово. Отсюда регулировка отскока, давления воздуха и т.д. находится всего в одном нажатии кнопки. Когда закончите, просто установите крышку на место до щелчка, и вы готовы к поездке.

Внешний индикатор SAG
Настройка провисания и проверка хода подвески с Voltage стали проще, чем когда-либо. Внешний индикатор на линке облегчает райдеру настройку провисания и определение используемого хода.

Подвеска Float X Nude
Модель Voltage Tuned оснащена технологией подвески NUDE с задним амортизатором FOX Float-X NUDE в паре с вилкой, обеспечивающей лучшую регулируемость. Когда вы поднимаетесь в гору, чтобы весело спуститься, вам нужен амортизатор, который дает полную мощность на спуске, но при этом не замедляет вас, когда нужно снова подниматься. Здесь на помощь приходит Float-X NUDE.

Двигатель TQ HPR50
TQ — немецкая компания, основанная в 1994 году, специализирующаяся на электрических компонентах для различных отраслей промышленности. С HPR50 Scott переписывает правила. Он предлагает беспрецедентное соотношение веса и мощности: 1,8 кг при 50 Нм. При диаметре 8 см TQ переработала его с использованием гармонической передачи. Это позволяет уменьшить размер при повышении точности системы. Результат — более легкий велосипед, лучшая интеграция и меньшее сопротивление педалированию для создания более естественного ощущения. Эта технология также снижает рабочий шум для по-настоящему комфортной и тихой езды. В конце концов, вы на природе, чтобы наслаждаться ею.

Аккумулятор TQ HPR50
Voltage имеет внутренний аккумулятор 360 Вт·ч, который может быть дополнен внешним дополнительным аккумулятором 160 Вт·ч. Благодаря опыту TQ в электронике, аккумулятор HPR50 в сочетании с дополнительным аккумулятором гарантирует постоянную максимальную мощность до полной разрядки. TQ использует специальные аккумуляторные элементы, чтобы гарантировать, что и основной аккумулятор, и дополнительный аккумулятор продолжают работать на полную мощность даже при низком уровне заряда. Систему можно заряжать с помощью дополнительного аккумулятора, интеллектуального зарядного устройства, приоритетно заряжая основной аккумулятор, чтобы вы никогда не теряли мощность во время движения.

Свободное пространство
С двигателем TQ Scott может поддерживать стандартный Q-фактор с линией цепи 55 мм. Это открывает интересные возможности. Во-первых, Scott может гарантировать больший зазор для покрышек, не жертвуя жесткостью, которая необходима для передачи мощности. Во-вторых, у вас точно такое же положение при езде и ширина педалей, как на обычном велосипеде.

Двойной флягодержатель
В отличие от большинства двухподвесных электровелосипедов, с Voltage вам не нужно выбирать между дополнительным аккумулятором и флягой с водой — то есть между длительными поездками и достаточной гидратацией. Благодаря интегрированному амортизатору есть место как для внешнего аккумулятора, так и для воды. Дополнительная скользящая система крепления также позволяет легко переключаться между флягой на подседельной трубе и дополнительным аккумулятором, так что оба можно легко перевозить в длительных поездках.

Дополнительный аккумулятор TQ HPR50
Voltage имеет внутренний аккумулятор 360 Вт·ч, который может быть дополнен внешним дополнительным аккумулятором 160 Вт·ч. Дополнительный аккумулятор легко крепится к переднему флягодержателю с помощью эксклюзивной системы быстрого крепления SCOTT и отличается элегантным дизайном и малым весом, что минимально влияет на управляемость велосипеда.

Дисплей TQ HPR
Система TQ ориентирована на минималистичный дисплей в верхней трубе и незаметный переключатель на руле для создания чистого кокпита. Благодаря интегрированному измерителю мощности светодиодный дисплей предоставляет всю важную информацию с первого взгляда, такую как уровень заряда батареи в %, оставшийся запас хода в км и даже показатели мощности в ваттах. Хотите большего? Подключите свой смартфон и используйте приложение TQ E-Bike, доступное в Apple или Google Play Store. Благодаря автоматическому соединению Bluetooth вы можете отслеживать свою поездку и настраивать режимы. Хотите использовать с велокомпьютером? Без проблем. Благодаря интегрированному ANT+ систему можно легко подключить к велокомпьютеру, такому как Garmin, Hammerhead или Wahoo.

Приложение TQ HPR50
Приложение TQ предлагает множество преимуществ и просто в использовании. С приложением TQ e-bike вы можете легко подключать, настраивать и контролировать свой электровелосипед с двигателем TQ. Велосипед оснащен предустановленной настройкой двигателя SCOTT. С помощью приложения вы можете дополнительно оптимизировать свой привод, чтобы либо продлить срок службы батареи, либо максимизировать производительность. Вы можете изменить реакцию педалей — либо для более быстрого отклика двигателя, либо для его замедления для более естественного ощущения езды. Вы также можете настроить дисплей, изменить порядок и количество доступных дисплеев, включать и выключать звуки управления и т.д.

Менеджмент кабелей
Не секрет, что в современном E-MTB много всего происходит: тросик дроппера, кабели привода и аккумулятора, а также задняя подвеска аккуратно спрятаны в раме. Scott разработала направляющее устройство для тросика дроппера и рукав для амортизатора, чтобы эти компоненты были хорошо размещены, просты в обращении и надежно защищены от движущихся частей. Эти умные решения обеспечивают чистый и беспрепятственный доступ к настройкам заднего амортизатора при работе с велосипедом.