Гравийный крушитель

Неровные дороги, гравий или грунт. Что бы вы ни выбрали, этот велосипед справится со всем. Легкая, но комфортная карбоновая рама и регулируемая колесная база делают его более универсальным, чем когда-либо.

Детали Giant REVOLT ADVANCED 2 - Карбоновый гравийный велосипед

• Легкая карбоновая вилка + рама с полностью интегрированной проводкой тросов и гравийной геометрией
• Подседельный штырь и руль D-Fuse поглощают удары и вибрации, обеспечивая больший контроль и меньшую усталость
• Флип-чип на заднем карбоновом дропауте позволяет регулировать колесную базу и зазор для покрышек
• На нижней трубе есть внутренний отсек для хранения, а также дополнительные крепления на раме для установки флягодержателей, багажников и других аксессуаров
• Система OverDrive разработана для точного рулевого управления. Увеличенные рулевые подшипники и коническая рулевая труба в сочетании обеспечивают оптимальную жесткость рулевого управления
• Массивная нижняя труба и увеличенная верхняя труба в сочетании обеспечивают превосходную поперечную и торсионную жесткость переднего колеса.

Факторы производительности Giant REVOLT ADVANCED 2

Быстрый и легкий | Рама и вилка из передового композитного материала экономят более 160 г по сравнению с предыдущей моделью. Современная геометрия включает более низкую каретку, более длинный вылет и более крутой угол рулевой трубы для улучшенного ускорения и способности преодолевать подъемы.

Настроенная податливость | Низко расположенные перья с тонкими трубами поглощают дорожные удары и вибрации. Руль и подседельный штырь D-Fuse работают как система, обеспечивая большую податливость без ущерба для жесткости при прохождении поворотов, спринте или подъеме.

Адаптивность к рельефу | Флип-чип на заднем дропауте регулирует колесную базу: короткая для более быстрой управляемости или длинная для улучшенной стабильности на высокой скорости. Длинная настройка позволяет использовать покрышки большего диаметра до 53 мм. Вы также можете выбрать входящий в комплект подседельный штырь D-Fuse для максимальной податливости или перейти на круглый или телескопический подседельный штырь диаметром 30,9 мм.