↻ открыть 360° вид

Особенности

• Высококачественная рама (карбоновая главная рама, алюминиевый задний треугольник) со скрытой проводкой, креплением переключателя UDH, рассчитанная на максимальную системную нагрузку 150 кг
• Мощный мотор Bosch Performance Line CX Gen.5 Smart System с крутящим моментом 120 Нм
• Большой запас хода благодаря аккумулятору Bosch Powertube 800 Вт·ч
• Дисплей Bosch Kiox 400C, системный контроллер в верхней трубе и мини-пульт на руле — для понятного и интуитивного управления системой электровелосипеда
• Амортизационная вилка Fox Racing 38 Float Rhythm Grip с ходом 170 мм и задний амортизатор Fox Racing Float X Performance
• Трансмиссия Deore XT 1x12 скоростей от Shimano
• Гидравлические 4-поршневые дисковые тормоза Deore XT от Shimano с тормозными дисками 203 мм
• Высококачественная и прочная колесная пара Newmen Performance 30 base/strong, готовая к бескамерному использованию

РАМА Cube Stereo Hybrid ONE77 HPC SLX 800

Рама Stereo Hybrid ONE77 HPC поистине уникальна: ход 170 мм спереди и сзади сочетается с компоновкой mullet — 29-дюймовым передним колесом и 27,5-дюймовым задним. Мечты о трейлах в больших горах становятся реальностью! Как всегда у CUBE, всё остальное продумано с максимальным вниманием к деталям: скрытая проводка Integrated Cable Routing обеспечивает сверхчистый внешний вид. Также имеется регулируемый по углу рулевой стакан, позволяющий настроить управляемость под индивидуальные предпочтения и требования. Cube аккуратно и элегантно интегрировал аккумулятор PowerTube 800 Вт·ч в карбоновую нижнюю трубу прямо над мотором Bosch CX. Для облегчения доступности запчастей на алюминиевом заднем треугольнике установлен UDH, а поскольку Cube также установил прямое крепление успокоителя цепи, этот двухподвес едет дальше, дальше и дальше даже в сложных условиях.

Обратите внимание: педали в комплект не входят!

Технологии

Полностью интегрированный аккумулятор
Благодаря системе Fully Integrated Battery электромотор Bosch практически незаметен и надежно скрыт в нижней трубе рамы. Крышка защищает его от брызг и грязи, а благодаря функции блокировки у воров нет шансов. Результат: эстетичная рама электровелосипеда, которая одновременно суперфункциональна и красива.

Усовершенствованная скрытая проводка
Тросы переключения и тормозов обычно проходят от соответствующего элемента управления на руле к соответствующему компоненту на велосипеде — обычно через отверстия рядом с рулевым стаканом. Что, если бы можно было просто отказаться от последних? Cube разработал конструкцию, в которой тросы проходят через рулевую колонку в раму. Таким образом, они по-прежнему полностью проходят внутри рамы, но всё это выглядит гораздо аккуратнее, красивее и незаметнее.

Модульная аккумуляторная система
Во многих отношениях аккумулятор — это сердце электровелосипеда, и модульная аккумуляторная система предлагает решение, которое суперпросто в обращении. Изюминка: аккумулятор можно заряжать как на велосипеде, так и отдельно. Система также предоставляет достаточно места для аккумулятора большей емкости. Настолько практично, что возникает вопрос, как вы раньше без этого обходились.

Опорные чашки для регулировки угла в рулевой трубе
Когда играешь с гравитацией, на сложных трейлах и когда на гонке каждая секунда на счету, геометрия велосипеда CUBE часто имеет решающее значение. Хорошо, что благодаря опорным чашкам для регулировки угла в рулевой трубе велосипед можно настроить под личные нужды и предпочтения — немного более пологий для большей стабильности, немного более крутой для большей маневренности. Выбор полностью за райдером.

Boost 148
Концепция сквозной оси Boost 148: более широкая втулка для более жестких и стабильных колес, а следовательно, лучшей управляемости, а также достаточно места для установки более широких покрышек для большей производительности. При этом точность переключения и эффективность трансмиссии полностью сохраняются. Это означает, что вы можете разгоняться еще более бескомпромиссно — с лучшей управляемостью и более стабильными колесами одновременно.

Agile Ride Geometry
Геометрия Agile Trail Geometry основана на популярной Agile Ride Geometry, но ориентирована на горных байкеров, которые любят расширять свои границы на трейле. Более низкая высота стояния обеспечивает большую свободу движений над велосипедом. С этой продуманной настройкой даже самые сложные линии можно проходить уверенно — максимальное удовольствие от езды гарантировано!

Универсальный крепеж переключателя
Один стандарт для всех: благодаря инновационному универсальному крепежу переключателя (UDH) крепление переключателя на велосипеде можно легко заменить. Конструкция разработана таким образом, что при сильных ударах по заднему переключателю крепеж отклоняется назад, предотвращая заклинивание цепи. Кроме того, оптимизированы процессы переключения, и система совместима со всеми трансмиссиями. И самое приятное: он доступен повсеместно как стандартизированный аксессуар.

Efficient Trail Control
Efficient Trail Control — это система, которая «дергает за ниточки» в фоновом режиме, чтобы вы могли в полной мере наслаждаться ездой по трейлам. Несмотря на большой полезный ход подвески, она очень легко педалируется в гору, не проседает и остается чувствительной и отзывчивой в любой ситуации. Однако при сильных ударах она ведет себя чрезвычайно спокойно, мгновенно предоставляя весь ход подвески и, таким образом, предлагая огромные резервы на спуске.

High Performance Carbon
Благодаря High Performance Carbon (HPC) из и без того чрезвычайно универсального материала карбон можно изготавливать еще более легкие, прочные и жесткие рамы. Тщательно продуманные конструкции рам и слои материала разной толщины позволяют идеально точно настраивать характеристики. В результате каждое отдельное шасси отвечает высочайшим требованиям по малому весу, жесткости, стабильности и долговечности.

Advanced Twin Mould
В процессе Advanced Twin Mold для карбоновых рам C:62®, C:68® и C:68X® используются две точные формы. Первая обеспечивает точную укладку слоев, вторая (внутренний сердечник) удерживает каждое отдельное волокно в заданном положении, пока рама затвердевает. В результате получается чрезвычайно легкое, стабильное шасси с плотностью волокон, оптимально подобранной для более нагруженных узлов.

Плоское крепление подножки
Поскольку велосипед не может стоять сам по себе, когда на нем не едут, и часто нет хорошего места, чтобы прислонить его, его часто трудно припарковать. Плоское крепление подножки предлагает умное решение. Оно позволяет безопасно и легко парковать велосипед CUBE на любой ровной поверхности.

Полуинтегрированный зажим подседельного штыря
Циклокросс поистине не для слабонервных — важна каждая деталь. Полуинтегрированный зажим подседельного штыря плавно и элегантно вписывается в чистый дизайн рамы, так что он едва заметен. Это не только отлично выглядит, но и гарантирует, что ничто не зацепится, когда вы несете велосипед на плече. Как уже было сказано, важна каждая деталь!