↻ Открыть обзор 360°

Особенности

• Полностью карбоновые рама, вилка и рулевая система
• Группа Shimano GRX Di2 RD-RX825 2×12 скоростей
• Дисковые тормоза Shimano Ultegra BR-R8170 с роторами 160 мм
• Карбоновые колеса Advanced SL X.R.36 от Newmen
• Покрышки Schwalbe X-One RS, Kevlar, 33-622
• Низкий общий вес от 7,6 кг

Рама Cube Cross Race C:68X TE teamline

Прогресс не стоит на месте. Рама Cross Race C:68X была разработана с учетом отзывов профессиональных велокроссовых гонщиков, а также вдохновлена высококлассными карбоновыми гоночными велосипедами CUBE. В результате получилось идеально отточенное гоночное шасси, изготовленное из высококачественного карбона C:68X® от CUBE, благодаря чему рама весит менее 900 г – разница, которую вы почувствуете, крутя педали или неся велосипед на плече. Она по-прежнему такая же прочная, жесткая и удобная для переноски. Просто очень, очень легкая. Интегрированный зажим подседельного штыря и кокпит IC Race с прокладкой кабелей через рулевую колонку завершают комплект. Готовы к подиуму?

Обратите внимание: педали в комплект не входят!

Технологии

Технология карбона C:68®
Наш карбон C:68® делает невозможное возможным: низкий вес в сочетании с максимальной жесткостью. Используемый высокомодульный материал с распределенным волокном позволяет уменьшить зазоры и толщину стенок до 25 процентов благодаря плоской структуре пучков волокон. Наш производственный процесс Advanced Twin Mold обеспечивает однородность и точность. Короче говоря: этот материал более чем идеален для создания высококачественных велосипедных рам.

Интегрированный зажим подседельного штыря
В CUBE мы стремимся к постоянным инновациям, даже в мельчайших деталях, чтобы вы могли в полной мере наслаждаться ездой на велосипеде. Благодаря минималистичному дизайну наш интегрированный зажим подседельного штыря прекрасно вписывается в сдержанный дизайн рамы и даже экономит несколько граммов веса. Результат: потрясающий чистый внешний вид в сочетании с оптимизированной производительностью.

Геометрия Cyclocross Race
Геометрия Cyclocross Race — это идеальный баланс между скоростью и контролем, чтобы ваша мечта о подиуме стала реальностью! К этому добавляется управляемость, которая быстро реагирует на изменяющиеся условия, сохраняя при этом стабильность и контроль. Для сенсационных гоночных результатов и победы!

Внутренняя прокладка кабелей
Кабели соединяют органы управления на руле с ключевыми компонентами велосипеда, такими как трансмиссия и тормоза. Но они никогда не должны мешать вам во время движения! Благодаря нашей внутренней прокладке кабелей на раме больше нет беспорядка из проводов, а значит, требуется меньше обслуживания. Это также защищает кабели, проходящие внутри, от грязи, влаги, повреждений и истирания. Кроме того, это создает красивый чистый вид.

Соответствие UCI
Гонки также означают соблюдение определенных правил. И поскольку это так, все наши шоссейные велосипеды, предназначенные для гонок, полностью соответствуют рекомендациям UCI с точки зрения дизайна и конструкции. CUBE предлагает полный ассортимент высокопроизводительных шоссейных велосипедов, соответствующих регламенту, чтобы вы могли полностью сосредоточиться на своей цели: победе, что же еще?

Цельный карбоновый кокпит
Когда в велогонках на счету каждая сотая секунды, вес является решающим фактором. Поэтому CUBE разработала цельный карбоновый кокпит, который, как и традиционная система выноса и руля, позволяет гонщику принимать различные положения, но при этом значительно снижает вес. Этот карбоновый кокпит легкий, прочный и невероятно стильный — с ним каждый ватт приносит еще больше удовольствия!

Крепление для велокомпьютера
Естественно, во время езды вы захотите следить за своими показателями, поэтому Cube разработала аккуратное, ненавязчивое крепление для велокомпьютера. Это позволяет точно записывать и получать доступ к информации, где бы вы ни ехали. Ваш велокомпьютер надежно и прочно сидит в креплении и идеально защищен.

Advanced Twin Mold
В процессе Advanced Twin Mold для наших карбоновых рам C:62®, C:68® и C:68X® Cube использует две прецизионные формы. Первая обеспечивает точную укладку слоев, а вторая (внутренний сердечник) удерживает каждое волокно в заданном положении во время отверждения рамы. В результате получается чрезвычайно легкое, жесткое шасси с плотностью волокон, оптимально подобранной для каждого узла с высокими нагрузками.