↻ Открыть 360° обзор

Особенности

• Элегантная карбоновая рама со скрытой проводкой, креплением переключателя UDH, зазором для покрышек до 50 мм, рассчитана на максимальный общий вес 130 кг
• Мощный мотор Bosch Performance Line SX Smart System с крутящим моментом 60 Нм
• Аккумулятор Bosch CompactTube 400 Вт·ч и контроллер системы Bosch в верхней трубе с удобным мини-пультом Bosch на руле
• Группа Shimano GRX RD-RX822 AXS 1x12 скоростей
• Гидравлические 2-поршневые дисковые тормоза Shimano GRX BR-RX820 с роторами 180 мм
• Высококачественные колеса Newmen Evolution SL X.R.25 и покрышки Schwalbe G-One Allround 45 мм
• Карбоновая вилка и карбоновый подседельный штырь Newmen

РАМА Cube Nuroad Hybrid C:62 Race 400X

Форма и функциональность объединяются в элегантной карбоновой раме Nuroad Hybrid C:62. Конечно, она отлично выглядит, с чистым профилем и органичными изгибами. Но и о практичности не забыли: например, зазор для покрышек до 50 мм даже с установленными крыльями. Или точки крепления багажника сзади и на полностью карбоновой вилке для максимальной универсальности в велопоходах. Блок управления системой Bosch интегрирован в верхнюю трубу, с мини-пультом на руле, а рама готова к установке дополнительного аккумулятора PowerMore (+250 Вт·ч). Зажим подседельного штыря скрыт, есть легкий направляющий ролик цепи Direct Mount, интерфейс для подножки Flat Mount, задняя втулка Boost и крепление переключателя UDH. Все галочки поставлены. Теперь ваш ход...

Технологии

Технология углеродного волокна C:62®
Не весь карбон одинаков. С C:62® Carbon CUBE увеличил долю высокомодульных волокон и затем усилил материал мелкодисперсными наночастицами, включенными в связующую смолу. Другими словами: этот особый материал обеспечивает максимальную стабильность, легкость и долговечность.

Boost 148
Концепция сквозной оси Boost 148: более широкая втулка для более жестких и стабильных колес, что улучшает управляемость, а также дает достаточно места для установки более широких покрышек для повышения производительности. При этом точность переключения и эффективность трансмиссии полностью сохраняются. Это значит, что вы можете раздвигать границы еще дальше, пользуясь лучшей управляемостью и более стабильными колесами.

Продвинутая внутренняя проводка
Тросы переключения и тормозов всегда идут от соответствующего органа управления на руле к соответствующим компонентам на велосипеде – обычно через отверстия возле рулевой трубы. Что, если бы можно было просто избавиться от последних? CUBE разработал конструкцию, в которой тросы проходят через рулевую колонку внутрь рамы. Это значит, что они по-прежнему полностью проходят внутри рамы, но вся конструкция выглядит гораздо аккуратнее, привлекательнее и незаметнее.

Гравийная геометрия Endurance
Для отличных гравийных поездок и гонок по бездорожью и за его пределами практически незаменима одна вещь: гравийная геометрия Endurance. Ваше положение на велосипеде оптимизировано так, чтобы вы оставались в комфорте даже после многих часов в седле. Особые углы и размеры рамы обеспечивают идеальное сочетание маневренности и устойчивости. Давайте, запрыгивайте – ваше внедорожное приключение уже ждет!

Универсальный крепеж переключателя
Один стандарт для всех: благодаря инновационному универсальному крепежу переключателя, петух на вашем велосипеде можно легко заменить. CUBE также разработал его так, что при сильных ударах по заднему переключателю петух смещается назад, предотвращая заклинивание цепи. Это также оптимизирует переключение передач и совместимо со всеми трансмиссиями. И лучше всего: как стандартизированный аксессуар, он доступен везде.

Advanced Twin Mold
В процессе Advanced Twin Mold, используемом для карбоновых рам C:62®, C:68® и C:68X®, CUBE использует две прецизионные формы. Первая обеспечивает точную укладку слоев, а вторая (внутренний сердечник) удерживает каждое волокно в заданном положении во время отверждения рамы. В результате получается чрезвычайно легкое, жесткое шасси с плотностью волокон, оптимально подобранной для каждого узла с высокой нагрузкой.

Опциональный багажник Lowrider
Иногда специальное оборудование необходимо, особенно при отправлении в приключение. Крепления для багажника Low Rider разработаны именно для таких требований. Они позволяют легко прикрепить опциональный багажник на вилку и предлагают отличное решение для перевозки до 10 кг дополнительного веса во время длительных туров. Но это еще не все: размещая часть багажа над передним колесом, вы не только оптимизируете распределение веса, но и улучшаете управляемость. Настоящий бонус для любого приключения.

Фиксированный интегрированный аккумулятор
Технология Bosch SX представляет собой новую, более легкую и гибко конфигурируемую систему аккумуляторов. Чтобы максимально сэкономить вес, CUBE полностью интегрировал новый аккумулятор в нижнюю трубу, разместив его там для первоклассного распределения веса и наилучшей управляемости. Это также позволило создать тонкую нижнюю трубу точно нужного размера, чтобы аккумулятор идеально вписался. Более того, крышка не требуется. Благодаря опции Powermore дополнительный аккумулятор (250 Вт·ч) можно быстро и легко установить для увеличения запаса хода. Лучшее из двух миров, так сказать!