Чемпионка мира Люси Чарльз-Барклай внесла большой вклад в разработку Aerium C:68X SLT. Благодаря этому премиальная карбоновая конструкция рамы C:68X® включает гибкие и адаптируемые варианты гидратации и хранения, в том числе возможность установки до двух систем гидратации для длинных гонок. Кокпит CUBE обеспечивает все необходимое под рукой благодаря широкому диапазону регулировок. Колесная пара Newmen Streem Aero/Sprint TT 60/80 Vonoa с покрышками Continental Grand Prix 5000 TT и аэроклапанами идеально сочетается с проверенной в аэродинамической трубе рамой, давая дополнительные ватты для более быстрого продвижения вперед. А неподражаемая трансмиссия Shimano Dura-Ace Di2 с 2x12 скоростями, встроенным измерителем мощности и гидравлическими дисковыми тормозами обеспечивает точное переключение и контролируемое торможение на гоночной скорости. Если вы захотите перейти на 1x без переднего переключателя, для места крепления предусмотрена заглушка, сохраняющая аэродинамику рамы.

↻ Открыть 360° просмотр

Особенности

• Карбоновая рама Aerium C:68X® Monocoque Advanced Twin Mould Technology, Twin Head Tube, полная внутренняя проводка, Flat Mount Disc
• Карбоновая вилка Aerium C:68X®, интегрированная проводка, flat-mount disc
• Система кокпита CUBE Aerium C:68X®, блок руль/вынос
• Трансмиссия Shimano Dura-Ace Di2 RD-R9250-D 2x12 скоростей с измерителем мощности 4iiii Precision 3+
• Тормоза Shimano Dura-Ace BR-R9270 с тормозными дисками 140 мм
• Карбоновая колесная пара Newmen Streem TT.80 VONOA
• Покрышки Continental Grand Prix 5000 TT TR, Kevlar, 28-622

РАМА Aerium C:68X SLT

Разработанная в тесном сотрудничестве с атлетом CUBE и чемпионкой мира Люси Чарльз-Барклай, Aerium C:68X по праву может претендовать на звание самой быстрой рамы, когда-либо созданной CUBE. Каждая деталь, от аэродинамической конструкции вилки, интеграции дисковых тормозов и встроенных систем гидратации и хранения, разработана без компромиссов, испытана в аэродинамической трубе и затем снова проверена под давлением в гоночных условиях. Именно поэтому, например, CUBE установил высокий руль для средних и больших размеров — потому что, казалось бы, мелочи имеют значение. Люси полностью уверена в раме и ее настраиваемых системах хранения и гидратации, и теперь вы тоже можете быть уверены.

Технологии

Технология углеродного волокна C:68X®
Ездите на Aerium C:68X как вам удобно или как требует трасса: установка с 2 скоростями предлагает широкий диапазон передаточных чисел и супераэродинамична благодаря утопленному креплению переключателя. Или переключитесь на более чистую трансмиссию с 1 скоростью для меньшего веса и еще лучшей аэродинамики, при этом крепление переключателя скрыто за заглушкой, поставляемой в стандартной комплектации.

Заглушка переднего переключателя
Благодаря высокопроизводительному карбону (HPC) CUBE может создавать еще более легкие, прочные и жесткие рамы из этого невероятно универсального материала, известного как карбон. Тщательно продуманные конструкции рам CUBE в сочетании с различной толщиной слоев материала позволяют идеально точно настраивать характеристики. Это гарантирует, что каждая рама соответствует высоким стандартам CUBE по (низкому) весу, жесткости, стабильности и долговечности.

Полная внутренняя проводка
С полной внутренней проводкой беспорядок тросов и открытые тормозные и переключательные тросы ушли в прошлое. CUBE переработал раму и руль с нуля, чтобы все тросы могли проходить внутри, не нарушая чистый вид и линии велосипеда. Такая внутренняя проводка выглядит лучше, более аэродинамична и защищает тросы от повреждений, что, в свою очередь, снижает требования к обслуживанию. Просто идеально!

Система кокпита
Система кокпита CUBE Aerium настраивается более комплексно, чем почти любая другая в своем роде. В стандартной комплектации Aerium C:68X поставляется с рулем «Low», а также с множеством других вариантов настройки. Опционально можно установить версию «High». Это позволяет полностью адаптировать настройку под свои нужды, обеспечивая оптимальное положение на велосипеде — для максимального комфорта, выносливости и производительности. Также есть возможность установить подлокотники различной ширины и высоты. И, конечно, можно регулировать высоту седла и вынос. В конце концов: каждый ватт на счету!

Система гидратации 2.0
Вы можете показать лучшие результаты только при правильной гидратации — особенно потреблении жидкости. При езде на велосипеде для этого требуется легкодоступная, регулируемая система достаточной емкости, которая не подведет даже во время длинных гонок. Благодаря системе гидратации 2.0 вы можете пить, не меняя положения на велосипеде. Эта настраиваемая система состоит из системы гидратации на верхней трубе и дополнительного резервуара для жидкости внутри рамы, непосредственно над кареточным узлом.

Система хранения
Если вы участвуете в гонках, вам нужно хорошо снабжаться на ходу — например, энергетическими гелями или батончиками. Но куда их положить на велосипеде? Наша универсальная модульная система хранения дает ответ. Она обеспечивает доступ ко всем дополнительным калориям без необходимости менять аэродинамическое положение на велосипеде. Так вы экономите драгоценное время, потому что еда у вас под рукой. Систему также можно адаптировать под индивидуальные потребности и предпочтения. Мелкие детали — большая разница!

Twin Head Tube
Twin Head Tube на нашем Aerium выглядит суперстильно, но может гораздо больше: для максимальной аэродинамики он снижает сопротивление на высоких скоростях — а это, в конце концов, главное! При сильном боковом ветре этот двухтрубный профиль также остается надежно стабильным, тем самым оптимизируя точность рулевого управления.

Аэродинамически оптимизированная геометрия
Самый большой враг для тех, кто любит быструю езду — сопротивление воздуха. К счастью, благодаря обширным испытаниям в аэродинамической трубе, сложному CFD-анализу и отзывам спортсменов мы разработали аэродинамически оптимизированную геометрию. Это позволяет выжать максимум производительности из себя и своего велосипеда. Он едет стабильно, но остается маневренным — и гарантированно молниеносно быстрым!

Advanced Twin Mold
В процессе Advanced Twin Mold для карбоновых рам C:62®, C:68® и C:68X® CUBE использует две прецизионные формы. Первая обеспечивает точную укладку слоев, а вторая (внутренний сердечник) удерживает каждое волокно в заданном положении при отверждении рамы. В результате получается невероятно легкое, стабильное шасси с плотностью волокон, оптимально подобранной для каждого высоконагруженного соединения.

Дополнительное хранение
Нужно больше жидкости или дополнительное место для баллончика CO₂ или запасной камеры? Мы подумали и об этом в Aerium C:68X: над кареточным узлом есть место либо для резервуара для жидкости, либо для аварийного комплекта. Эта легкодоступная зона аэродинамически закрыта системой крышек.

Обратите внимание, что педали не входят в комплект поставки!

Обратите внимание, что для данного товара не могут быть выполнены отдельные сборки или регулировки. Изделие поставляется готовым к поездке. Трубки гидратации, резервуары и подседельный штырь не установлены, а поставляются в оригинальной упаковке.