Потенциал заслуживает развития, и этот велосипед поможет вам в этом. От интегрированного кокпита IC Aero до элегантной карбоновой рамы C:62® и полностью карбоновой вилки — Agree C:62 SLT Di2 создан, чтобы превратить ваши тренировки в чистую скорость. Электронная трансмиссия Shimano Dura-Ace Di2 2x12 передаёт вашу мощность — через шатуны Dura-Ace с измерителем мощности 4iiii — на колёса Newmen Streem Allround 49/54, обутые в покрышки Continental Grand Prix 5000 шириной 30 мм. Соответствующие гидравлические дисковые тормоза Dura-Ace гарантируют равную мощность для укрощения спусков. А входящая в комплект рамочная сумка обеспечит всё необходимое, чтобы оставаться энергичным и чувствовать комфорт час за часом. Достижение разблокировано.

↻ Открыть обзор 360°

Особенности

• Полностью карбоновая аэродинамическая рама C:62 с внутренней проводкой тросов и интегрированным зажимом подседельного штыря, крепление переключателя UDH, соответствует требованиям UCI, зазор для покрышек до 36 мм
• Вилка CUBE CSL Evo Aero C:62
• Электронная трансмиссия Shimano Dura-Ace Di2 RD-R9250 2x12 скоростей с односторонним измерителем мощности 4iiii Precision 3+
• Гидравлические дисковые тормоза Shimano Dura-Ace BR-R9270 HRD с роторами 160 мм
• Карбоновый руль с выносом IC Aero с внутренней проводкой и интерфейсом для крепления Garmin
• Карбоновый подседельный штырь ACID Nuance SLT и Agree C:62 Aero Comfort Flex
• Карбоновый колёсный набор Newmen Streem A.49/54
• Покрышки Conti Grand Prix 5000 S-TR 30 мм

РАМА: Cube Agree C:62 SLT Di2

Скорость имеет значение. Комфорт имеет значение. Производительность имеет значение. Всё это объединено в раме Agree C:62, которая сочетает практичный дизайн и комфорт для долгих дней в седле с аэродинамической эффективностью. Элегантная карбоновая рама C:62® и полностью карбоновая вилка на 150 г легче и на 10 Вт эффективнее в аэродинамике, чем раньше, поэтому вы можете ехать быстрее. Есть зазор для покрышек до 36 мм. В комплект входит сумка Agree, которая аккуратно помещается под верхней трубой. Интегрированный зажим подседельного штыря, цельный карбоновый подседельный штырь и цельный кокпит IC Aero. Задняя часть с креплением UDH, готовым к будущим обновлениям. И всё это доступно в размерах от 50 до 62 см, чтобы вы могли найти подходящую посадку.

Обратите внимание: педали не входят в комплект!

50 см53 см56 см58 см60 см62 смДлина выноса90 мм100 мм100 мм110 мм120 мм120 ммУгол выноса-10°-10°-10°-10°-10°-10°Ширина руля380 мм380 мм400 мм400 мм420 мм420 ммДлина шатунов165 мм165 мм170 мм170 мм172.5 мм172.5 ммДлина подседельного штыря380 мм380 мм380 мм380 мм430 мм430 ммМаксимальный диаметр покрышки698 мм698 мм698 мм698 мм698 мм698 ммМаксимальная ширина покрышки36 мм36 мм36 мм36 мм36 мм36 мм

Технологии

Рамочная сумка
Тем, кто ездит на длинные дистанции и хочет ехать на полной скорости без помех, нравится иметь с собой несколько дополнительных вещей: инструменты, энергетические гели или дождевик, например. Рамочная сумка предлагает практичное решение для переноски этих предметов. Она незаметно располагается между седлом и нижней трубой и обеспечивает место для всего, что нужно взять с собой в поездку.

Технология карбона C:62®
Не весь карбон одинаков. В карбоне C:62® увеличена доля высокомодульных волокон, а материал усилен тонкодисперсными наночастицами в связующей смоле. В результате получается особенно прочный, лёгкий и долговечный материал.

Интегрированный зажим подседельного штыря
Постоянные инновации заметны даже в мельчайших деталях. Благодаря минималистичному дизайну интегрированный зажим подседельного штыря гармонично вписывается в сдержанный дизайн рамы, а также экономит вес. В результате — чистый, лаконичный внешний вид в сочетании с оптимизированной производительностью.

Полностью внутренняя проводка тросов
С полностью внутренней проводкой тросов беспорядок из тросов и открытые тормозные и переключательные тросы остались в прошлом. Рама и руль спроектированы так, что все тросы проходят внутри, не нарушая чистый внешний вид и линии велосипеда. Внутренняя проводка улучшает аэродинамику, защищает тросы от повреждений и снижает требования к обслуживанию.

Соответствие UCI
Все шоссейные велосипеды, предназначенные для гонок, полностью соответствуют рекомендациям UCI по дизайну и конструкции. Это коллекция соответствующих регламенту высокопроизводительных шоссейных велосипедов, которые предлагают идеальные условия для гонок.

Крепление для велокомпьютера
Чистое, ненавязчивое крепление гарантирует, что данные о производительности всегда будут в поле зрения во время езды. Велокомпьютер надёжно и прочно сидит в креплении и надёжно защищён. Это позволяет удобно записывать и просматривать данные тренировок и производительности на ходу.

UDH
Инновационный универсальный держатель переключателя (UDH) позволяет легко заменить петух. При сильных ударах по заднему переключателю петух отклоняется назад, помогая предотвратить заклинивание цепи. Одновременно оптимизируется переключение передач. UDH совместим со всеми трансмиссиями и, как стандартизированный аксессуар, широко доступен.

Advanced Twin Mold
Процесс Advanced Twin Mold для карбоновых рам C:62® и C:68X® использует две прецизионные формы. Первая обеспечивает точную укладку слоёв, а вторая, действуя как внутренний сердечник, удерживает каждое волокно в заданном положении во время отверждения. В результате получается особенно лёгкое и стабильное шасси с плотностью волокон, оптимально подобранной для узлов с высокими нагрузками.