Гравийный турер для байкпакинга

В старые добрые времена автомобилей GT означало «Grand Tourisme» — большие четырёхместные автомобили с просторным салоном и мощным двигателем, которые особенно подходили для туризма и путешествий. Aristos GT продолжает эту традицию, хотя у него нет двигателя и всего два колеса. Последнее пополнение семейства Aristos также предназначено для туризма и путешествий. Поэтому GT в Aristos означает «Gravel Tourer».

Особенности Falkenjagd ARISTOS GT GRAVEL

• Рама Falkenjagd Aristos GT из титана
• Карбоновая вилка Parapera Anemos
• 13-скоростная трансмиссия Campagnolo EKAR GT
• Вынос Parapera Superlight
• Карбоновый руль Parapera SpeedGravel
• Карбоновый подседельный штырь Parapera SL
• Колёса Fulcrum Red 500
• Покрышки WTB Riddler

Оптимален для багажа

У Aristos GT проводка в основном интегрирована, хотя эта интеграция сделана не столько ради дизайна, сколько для размещения багажа — например, рулевой сумки. На «обычном» велосипеде тросы мешают легко прикрепить сумку. На GT они проходят через рулевую трубу. Также на верхней трубе есть два резьбовых крепления для верхних сумок, чтобы лучше разместить багаж. Практично для хранения мелких необходимых вещей, таких как телефон, деньги, документы и батончики, к которым нужен быстрый доступ. Таким образом, GT имеет четыре точки крепления на основной раме.

Классический, но современный

Геометрия GT основана на CX и R, сочетая классические элементы с интеграцией. Задний треугольник и вилка рассчитаны на 28-дюймовые колёса, с шириной покрышек до 45 мм и 40 мм с крыльями. Трубы рамы более круглые, чем на CX, что не только придаёт более классический вид, но и позволяет снизить цену. GT также оснащён карбоновой вилкой по соображениям цены и веса. Она легче, но дешевле, и имеет по три резьбовых крепления с каждой стороны для крепления лёгкого багажа. Однако, в отличие от титановой вилки на CX и R, передний багажник установить нельзя.

Комфорт

На велосипеде, ориентированном на туризм, нельзя пренебрегать комфортом, чтобы райдер мог наслаждаться поездкой без усталости как можно дольше. Хорошее гашение вибраций необходимо на корнях, грубых гравийных дорожках, при использовании на любых дорогах или на быстром хардпаке — и Aristos GT блистает здесь множеством источников комфорта.