Особенности

• обновленная карбоновая рама + обновление геометрии
• двигатель Bosch Performance Line CX 5-го поколения с крутящим моментом до 120 Нм
• доступен новый режим eMTB+
• Bosch Powertube 800 Вт·ч
• дисплей Bosch Purion 400
• ход подвески 170 мм спереди и сзади
• вилка Fox 38 Performance Elite FIT GRIP X
• задний амортизатор Fox Float X Performance Elite 2-поз.
• задний переключатель SRAM GX Eagle Transmission
• колесная пара DT Swiss HX1700

Благодаря полностью новой конструкции привод Bosch стал еще тише и выдает 600 Вт на пике — теперь вы можете с радостью, а не с трепетом штурмовать крутые подъемы. Чтобы максимизировать удовольствие на последующем спуске, мы установили подвеску Fox из серии Performance Elite. Спереди работает мощная вилка Fox 38 с новым картриджем FIT GRIP X: регулируемое сжатие на высоких и низких скоростях и отскок на низких скоростях гарантируют, что все эндуро-райдеры будут сиять от радости. Трехпозиционный регулятор также был полностью переработан, позволяя быстро переключиться в режим Firm для жесткой подвески на длинных подъемах. Сзади работает Fox Float X Performance Elite, который мягко сгладит очередной ковер из корней. Что касается переключения передач, мы полагаемся на электронную трансмиссию SRAM GX Transmission с элегантными контроллерами Pod на руле: благодаря качающимся лепесткам вы получаете привычную эргономику механических манеток в сочетании со скоростью электронного переключения. За торможение отвечают мощные тормоза Magura MT7 от специалистов из Бад-Ураха. Тормозная мощность безупречна, без потери модуляции. Связь с трассой обеспечивает стильная колесная пара DT Swiss HX1700 с шириной обода 30 мм и обновленной втулкой 350. Для покрышек мы выбрали отмеченное наградами сочетание: спереди Maxxis Assegai с мягким компаундом MaxxGrip и легким каркасом EXO+, сзади — прочный Maxxis Minion DHR II с более жестким компаундом MaxxTerra и усиленным каркасом Double Down. Будь то плавный трейл или крутая, заваленная синглтреком тропа — это сочетание подготовит вас идеально. Наш бестселлер дополняют изысканный кокпит Race Face Turbine R и настраиваемый подседельный штырь SDG Tellis V2 с ходом до 170 мм. DEFT 9.0 — нужно ли что-то еще?

Семейство DEFT

DEFT начинает новый сезон в свежем обновленном виде. С адаптированной рамой под новый привод Bosch Performance CX 5-го поколения и небольшим обновлением геометрии вы готовы к любым приключениям! От плавных туров до жестких синглтреков — DEFT будет сопровождать вас так же надежно, как и прежде, и с дополнительной порцией удовольствия от езды. Конечно, мы остались верны основным составляющим: 170 мм хода подвески, 29-дюймовые колеса и игривая управляемость, характерная для DEFT, делают велосипед первоклассным гарантом веселья и в 2025 году — мы обещаем.

Рама DEFT

С рамой DEFT вы идете в ногу со временем — не только визуально, но и технически. Интеграция нового Bosch Performance CX 5-го поколения означает, что рама оснащена для всех текущих (и будущих) функций Bosch. Приводной блок был не только полностью переработан и элегантно интегрирован в раму DEFT, но и обновленная нижняя труба теперь вмещает мощные аккумуляторы Powertube емкостью 800 Вт·ч. Большой запас хода и достаточно резервов на борту даже при низких температурах или на турбо-подъемах. Мы сохранили наш фирменный дизайн «крыло», который элегантно соединяет нижнюю трубу с верхней, обеспечивает жесткость и также вмещает крепление Trunnion для амортизатора. Также на борту: проводка через рулевую колонку с функцией блокировки поворота, крепление переключателя UDH и интегрированный датчик скорости для максимально чистого вида.

Допустимый общий вес: 150 кг (вес тела + велосипед + снаряжение)

Педали, показанные на фото, не входят в комплект поставки!
Велосипед поставляется с платформенными педалями ACID FLAT C3-ZP.

С помощью нашей графики мы хотим дать вам рекомендацию по выбору правильного размера рамы. Помимо длины ноги и роста, важную роль играют ваш личный стиль катания, область использования и предпочтения. Если ваши параметры находятся на границе, вы можете выбрать между двумя размерами рамы: меньший размер рамы более маневренный/игривый, следующий больший размер — более плавный/стабильный на курсе.