Особенности

• современная основная рама из карбона
• привод Bosch Performance Line CX 4-го поколения
• Bosch 750Wh Powertube
• Bosch System Controller - умная система
• вилка Fox 38 Performance FIT GRIP 3-поз.
• задний амортизатор Fox Float X Performance 2-поз.
• задний переключатель Shimano XT RD-M8100
• колесная пара SUNringlé Düroc SD37

DEFT черпает энергию от привода Bosch Performance CX с умной системой и внушительным крутящим моментом 85 Нм. Четыре режима езды переключаются с помощью мини-пульта Bosch и интегрированного системного контроллера. Будь то короткая поездка по домашним трейлам или продолжительный альпийский тур, аккумулятор Powertube емкостью 750 Вт·ч обеспечивает вас достаточным запасом хода. Отныне на самых крутых подъемах вас будет ждать только усталая улыбка. В подвеске мы полагаемся на проверенную серию Fox Performance: вилка диаметром 38 мм с картриджем FIT GRIP с 3-позиционной регулировкой обеспечивает 170 мм хода, а задний амортизатор Float X с 2-позиционным рычагом также предлагает 170 мм хода. Подвеска имеет большой запас, готовит вас к жестким дропам и сложным трейлам и буквально приглашает к безудержному веселью. Если ситуация становится слишком дикой, на помощь приходят 4-поршневые тормоза Magura MT5, обеспечивающие надежное и мощное торможение, которое всегда легко дозировать. 12-скоростная трансмиссия Shimano, состоящая из компонентов серий DEORE и XT, отличается четким переключением и чрезвычайной долговечностью. Колеса SUNringlé Düroc SD37 с шириной обода 32 мм вмещают комбинацию эндуро-покрышек Maxxis DHF и DHR II в цепком тройном компаунде и версии MaxxTerra EXO+. Колеса и покрышки — ваш контакт с трейлом, позволяющий поздно тормозить, полностью доверять в бермах и иметь отличное сцепление на следующем подъеме. Максимальное удовольствие от трейла дополняют подседельный штырь с регулировкой высоты, кокпит Race Face Chester и седло SDG Bel Air V3 MAX. DEFT 8.0 750 — эндуро-байк со встроенным подъемником!

Семейство DEFT

DEFT означает что-то вроде «искусный» или «проворный». Именно такой подход был использован при разработке длинноходного двухподвеса с мотором. Сухие ключевые характеристики E-Enduro с ходом 170 мм, 29-дюймовыми колесами и полным, устойчивым к нагрузкам оснащением для максимального удовольствия на трейле поначалу не звучат как проворный велосипед. Но именно этого мы и достигли: велосипед с огромным ходом подвески, огромными резервами на быстрых, неровных трейлах и при этом игривой управляемостью, когда становится технически сложно! Наш DEFT будет крепким орешком!

Рама DEFT

Рама DEFT — абсолютное наслаждение для глаз и технически оснащена по последнему слову. С ходом подвески 170 мм спереди и сзади мы предлагаем не только чистокровный E-Enduro, но и огромные резервы на трейле, обеспечивая массу удовольствия от езды. Тросы и провода полностью проведены через рулевую колонку для чистого внешнего вида. Также имеется функция блокировки поворота, предотвращающая повреждения при падении. Крыловидный выступ, соединяющий верхнюю и нижнюю трубы, не только выигрывает визуально, но и предлагает абсолютную изюминку с технической точки зрения. Как основная карбоновая рама, так и крепление амортизатора Trunnion обеспечивают высокую жесткость и стабильность. Как и в RENDER, нижнее крепление амортизатора является частью рокерного рычага, что придает раме уникальную кинематику и особенно высокую устойчивость задней части. Аккумулятор емкостью 750 Вт·ч интегрирован в нижнюю трубу через картридж, что обеспечивает тихую езду и плотную посадку без люфтов. Аккумулятор можно быстро и легко извлечь благодаря прорезиненной крышке, закрывающей нижнюю трубу. Заряжать аккумулятор можно без извлечения через зарядный порт на подседельной трубе. Задний переключатель крепится на новом, стандартизированном между производителями креплении UDH, а датчик скорости элегантно интегрирован в тормозной ротор и нижнее перо, что делает классический спицевой магнит пережитком прошлого.

Отделка UD-карбон

Общей чертой UD-карбона является то, что под глянцевым или матовым прозрачным покрытием видны отдельные слои углеродного волокна — каждая рама уникальна благодаря ручному производственному процессу и поэтому единственна в своем роде. Волокна при этом производственном процессе расположены параллельно, поэтому нет необходимости в специально уложенном «видимом слое» или слое карбона.

Максимальный системный вес: 135 кг (вес тела + велосипед + снаряжение)

Обратите внимание, что педали не входят в комплект!