Купить Эндуро электровелосипед с карбоновой рамой Radon DEFT 9.0 750 по цене 393 990 ₽ | CycleMotion
Заявка на покупку

Описание

Рама: Карбоновая основная рама / алюминиевый задний треугольник
Подвеска: Полная, 170/170 мм
Вилка: Fox 38 Performance Elite
Трансмиссия: 1 x 12
Двигатель: Bosch Performance Line CX Gen4 Smart System
Аккумулятор: Bosch Powertube 750 Вт·ч
Тормоза: Magura MT5

Особенности

  • современная карбоновая основная рама
  • двигатель Bosch Performance Line CX 4-го поколения
  • аккумулятор Bosch Powertube 750 Вт·ч
  • Bosch System Controller — умная система
  • вилка Fox 38 Performance Elite FIT GRIP2
  • задний амортизатор Fox Float X Performance Elite 2-поз.
  • задний переключатель SRAM GX Eagle
  • колесная пара SUNringlé Düroc SD37 Expert

С двигателем Performance CX 4-го поколения и Smart System мы элегантно интегрировали в раму самый мощный на данный момент привод Bosch с крутящим моментом 85 Н·м и большим аккумулятором Powertube 750 Вт·ч. С помощью мини-пульта Bosch Mini Remote и интегрированного в верхнюю трубу контроллера Bosch System Controller вы можете легко переключаться между четырьмя режимами езды. В результате — очень чистый кокпит, и вы можете полностью сосредоточиться на трассе. Для подвески наши менеджеры по продукту полностью полагаются на компоненты Fox из линейки Performance Elite. Вилка Fox 38 с картриджем FIT GRIP2 и амортизатор Float X с 2-позиционным рычагом имеют такие же широкие возможности настройки, как и компоненты подвески серии Factory. Подвеску действительно можно настроить под любой стиль катания и вес райдера, она обеспечивает контроль и спокойствие на трассе. Что касается переключения передач, мы используем смесь компонентов SRAM NX и GX Eagle с большой кассетой 10–52 зубьев, что дает точное переключение и чрезвычайно высокую надежность. Для эффективного торможения перед следующим поворотом мы полагаемся на 4-поршневые тормоза Magura MT5 с роторами 203 мм, которые не только обладают огромной тормозной мощностью, но и отлично модулируются. На 32-миллиметровые колеса системы SUNringlé Düroc SD37 Expert мы устанавливаем спереди Maxxis Assegai, а сзади Minion DHR II — одну из лучших комбинаций покрышек в сегменте эндуро с отличным сцеплением в любых условиях. Что касается точек контакта, мы используем грипсы SDG Thrice и легендарное седло Bel Air V3 MAX. Завершает целостный пакет новая дроппер-стойка SDG Tellis V2 и стильный кокпит Race Face Turbine R. DEFT 9.0 750 — покоряйте эндуро-трассы этого мира!


Семейство DEFT

DEFT означает что-то вроде «искусный» или «проворный». Именно такой подход был использован при разработке длинноходного двухподвеса с мотором. Сухие ключевые характеристики E-Enduro с ходом 170 мм, 29-дюймовыми колесами и полным, надежным оснащением для максимального удовольствия на трассе поначалу не звучат как проворный велосипед. Но именно этого мы и достигли: велосипед с огромным ходом подвески, огромными резервами на быстрых, грубых трассах и при этом игривой управляемостью на техничных участках! Наш DEFT будет крепким орешком!


Рама DEFT

Рама DEFT — это абсолютное наслаждение для глаз, технически оснащенное по последнему слову. С ходом подвески 170 мм спереди и сзади мы предлагаем не только чистокровный E-Enduro, но и огромные резервы на трассе, обеспечивая массу удовольствия от езды. Тросы и провода полностью проведены через рулевую колонку для чистого внешнего вида. Также имеется функция блокировки поворота, которая предотвращает повреждения при падении. Крыловидный выступ, соединяющий верхнюю и нижнюю трубы, не только выигрывает визуально, но и предлагает абсолютную изюминку с технической точки зрения. Как карбоновая основная рама, так и крепление амортизатора Trunnion обеспечивают большую жесткость и стабильность. Как и в модели RENDER, нижнее крепление амортизатора также является частью рычага качалки, что придает раме уникальную кинематику и особенно высокую стабильность задней части. Аккумулятор 750 Вт·ч интегрирован в нижнюю трубу через картридж, что обеспечивает тихую езду и надежную фиксацию. Аккумулятор можно быстро и легко извлечь благодаря прорезиненной крышке, закрывающей нижнюю трубу. Аккумулятор можно заряжать без извлечения с помощью зарядного порта на подседельной трубе. Задний переключатель установлен на новом, стандартизированном между производителями креплении UDH, а датчик скорости элегантно интегрирован в тормозной ротор и нижнее перо, что делает классический спицевой магнит пережитком прошлого.


Максимальный системный вес: 135 кг (вес тела + велосипед + снаряжение)


Обратите внимание, что педали не входят в комплект!