Купить Горный электровелосипед Cube Stereo Hybrid ONE44 HPC SLX Evo 800 artline по цене 678 990 ₽ | CycleMotion
Заявка на покупку

Описание

Рама: Карбон
Подвеска: Полная, 150/140 мм
Вилка: Fox 36 Float Performance GRIP
Колёса: 28"
Трансмиссия: 1 x 12
Двигатель: Bosch Drive Unit Performance Line CX Gen.5 max. 120Nm
Аккумулятор: Bosch PowerTube 800
Тормоза: Shimano XT BR-M8220

↻ Открыть 360° обзор


Особенности

  • Высококачественная рама (карбоновая основная рама, алюминиевый задний треугольник) с внутренней прокладкой кабелей, креплением переключателя UDH, рассчитана на максимальный системный вес 160 кг
  • Мощный мотор Bosch Performance Line CX Gen.5 Smart System с крутящим моментом 120 Нм
  • Большой запас хода благодаря аккумулятору Bosch Powertube 800 Вт·ч
  • Дисплей Bosch Kiox 400C и Mini Remote на руле – для четкого и интуитивного управления системой электровелосипеда
  • Вилка Fox Racing 36 Float Performance GRIP с ходом 150 мм и задний амортизатор Fox Racing Float Performance Trunnion
  • Электронная трансмиссия Shimano XT Di2 RD-M8260 1x12 скоростей
  • Гидравлические 4-поршневые дисковые тормоза Shimano XT BR-M8220 с роторами 203 мм и передним ABS
  • Высококачественная и прочная бескамерная колесная пара Newmen Performance 30 base/strong
  • Рулевая колонка с регулировкой угла

Доступен в размере рамы S как модель с колесами 27,5 дюйма. Доступен в размерах M, L и XL как модели с колесами 29 дюймов.


РАМА Cube Stereo Hybrid ONE44 HPC SLX Evo 800

В CUBE все дело в деталях. Например, Stereo Hybrid ONE44 HPC оснащен рулевой колонкой с регулировкой угла – так что вы можете настроить Agile Trail Geometry именно так, как вам нравится. Advanced Internal Cable Routing дополняет чистые линии рамы, а интегрированный контроллер Kiox 400C на верхней трубе показывает, что происходит с приводом Bosch CX и аккумулятором PowerTube 800 Вт·ч. Есть Direct Mount chain guide для плавной работы передач и перспективный дропаут UDH – кроме того, рама готова к X-Connect, так что вы можете просто подключить совместимую переднюю фару ACID. С вилкой 150 мм, ходом заднего колеса 140 мм и Size Split для широкого диапазона размеров это готовый к трассам e-mtb для любого.


Технологии

Полностью интегрированный аккумулятор
Система Fully Integrated Battery размещает электромотор Bosch почти незаметно, но надежно внутри нижней трубы рамы. Крышка защищает от брызг и грязи, а благодаря функции замка аккумулятор защищен от кражи. Результат: эстетичная рама электровелосипеда, которая одновременно функциональна и стильна.

Усовершенствованная внутренняя прокладка кабелей
Тросы переключения передач и тормозов идут от блока управления на руле к соответствующим компонентам велосипеда – обычно через отверстия возле рулевой трубы. Благодаря инновационной конструкции кабели прокладываются через рулевую колонку внутрь рамы. Результат: полностью внутренняя система прокладки кабелей, которая выглядит значительно аккуратнее, незаметнее и элегантнее.

Модульная система аккумуляторов
Аккумулятор – сердце электровелосипеда. Модульная система аккумуляторов предлагает решение, которое особенно удобно в использовании. Аккумулятор можно заряжать как непосредственно в велосипеде, так и отдельно. Также достаточно места для аккумуляторов большего размера. Чрезвычайно практичное решение, облегчающее повседневную жизнь.

SizeSplit
Велосипед полностью раскрывает свой потенциал только тогда, когда идеально подходит. Система SizeSplit обеспечивает оптимальную геометрию рамы для разного роста: меньшие рамы сочетаются с колесами 27,5 дюйма, а большие – с колесами 29 дюймов. Это гарантирует правильное сочетание маневренности и плавности хода для любого роста.

Boost148
Концепция Boost 148 использует более широкую втулку для более жестких и стабильных колес, что улучшает управляемость и создает пространство для более широких покрышек. При этом точность переключения и эффективность трансмиссии полностью сохраняются – для бескомпромиссной производительности на любой местности.

Agile Ride Geometry
Agile Trail Geometry основана на проверенной Agile Ride Geometry и разработана для горных велосипедистов, которые хотят получить максимум от трассы. Более низкая высота стойки обеспечивает большую свободу движений. С этой геометрией даже сложные линии можно проходить уверенно – и с удовольствием от езды.

Универсальный держатель переключателя
Один стандарт для всех: Universal Derailleur Hanger позволяет легко заменить держатель переключателя. При сильных ударах держатель переключателя отклоняется назад, предотвращая заклинивание цепи. Одновременно оптимизируется переключение передач и гарантируется совместимость со всеми стандартными трансмиссиями. Как стандартизированный компонент он доступен по всему миру.

Efficient Trail Control
Efficient Trail Control обеспечивает оптимизированное поведение подвески – с большим полезным ходом, выдающейся производительностью на подъемах и в то же время отзывчивым управлением. Даже при сильных ударах подвеска остается собранной, немедленно восстанавливает ход и, таким образом, предлагает огромные резервы для сложных спусков.

High Performance Carbon
High Performance Carbon (HPC) позволяет создавать особенно легкие, стабильные и жесткие рамы из универсального материала – карбона. Продуманный дизайн рам и стратегически подобранная толщина стенок позволяют точно настраивать вес, жесткость, стабильность и долговечность – для максимальной производительности.

Advanced Twin Mold
Процесс Advanced Twin Mold, используемый в карбоновых рамах C:62®, C:68® и C:68X®, использует две прецизионные формы. Первая обеспечивает точную укладку волокон, а вторая фиксирует волокна во время отверждения. В результате получается чрезвычайно легкое, стабильное шасси с оптимальной плотностью волокон в точках напряжения.

Flat Mount Side Stand
Велосипеду нужно надежное решение при парковке – особенно когда нет подходящей опоры. Боковая подножка Flat Mount позволяет легко и стабильно парковаться на любой ровной поверхности.

Чашки рулевой трубы для регулировки угла
На сложной местности или во время гонок геометрия имеет решающее значение. Чашки подшипников для регулировки угла в рулевой трубе позволяют индивидуально настроить: более пологий угол для большей стабильности или более крутой для большей маневренности – полностью в соответствии с личными предпочтениями.