Купить Горный электровелосипед Cube Stereo Hybrid ONE77 HPC Race 800 по цене 524 990 ₽ | CycleMotion
Заявка на покупку

Описание

Рама: Перед: карбон
Подвеска: Полная, 170/170 мм
Вилка: RockShox Super Deluxe Select
Трансмиссия: 1 x 12
Двигатель: Bosch Drive Unit Performance Line CX max. 120Nm
Аккумулятор: Bosch PowerTube 800
Тормоза: Magura Louise

↻ Открыть 360° обзор


Особенности

  • Высококачественная рама (карбоновая передняя часть, алюминиевый задний треугольник) с внутренней прокладкой кабелей, креплением переключателя UDH, рассчитана на максимальный системный вес 150 кг
  • Мощный мотор Bosch Performance Line CX Gen.5 Smart System с крутящим моментом до 120 Нм
  • Большой запас хода благодаря аккумулятору Bosch Powertube 800 Вт·ч
  • Системный контроллер Bosch в верхней трубе и мини-пульт на руле – для четкого и интуитивного управления системой электровелосипеда
  • Вилка RockShox Domain Gold RC3 Isolator Air с ходом 170 мм и амортизатор RockShox Super Deluxe Select
  • Трансмиссия SRAM Eagle 90/70 1x12 скоростей
  • Гидравлические 4-поршневые дисковые тормоза Magura Louise с роторами 203 мм
  • Прочные колеса ACID SLX 30, готовые к бескамерному использованию

РАМА: Cube Stereo Hybrid ONE77 HPC Race 800

Рама Stereo Hybrid ONE77 HPC – с ходом 170 мм спереди и сзади и колесами разного диаметра: 29 дюймов спереди и 27,5 дюйма сзади – это все, что нужно для больших дней на больших горных трассах. Внутренняя прокладка кабелей обеспечивает сверхчистый внешний вид, а регулируемый по углу рулевой стакан позволяет настроить управляемость по своему вкусу. Аккумулятор PowerTube емкостью 800 Вт·ч незаметно расположен в карбоновой нижней трубе, прямо над приводом Bosch CX. Крепление UDH на алюминиевом заднем треугольнике прочное и перспективное, а направляющая цепи Direct Mount помогает продолжать движение даже на самых сложных участках.


Обратите внимание: педали в комплект не входят!


Технологии

Полностью интегрированный аккумулятор
Благодаря системе полностью интегрированного аккумулятора электромотор Bosch практически незаметен и надежно размещен внутри нижней трубы рамы. Крышка защищает его от брызг и грязи, а благодаря функции замка у воров нет шансов. Результат: эстетичная рама электровелосипеда, которая одновременно высокофункциональна и радует глаз.

Усовершенствованная внутренняя прокладка кабелей
Тросы переключения передач и тормозов всегда идут от соответствующего органа управления на руле к соответствующему компоненту на велосипеде – обычно через отверстия возле рулевой трубы. Что, если бы можно было просто отказаться от последних? Cube разработал конструкцию, в которой тросы проходят через рулевой стакан внутрь рамы. Таким образом, они по-прежнему полностью проходят внутри рамы, но все это выглядит гораздо аккуратнее, привлекательнее и незаметнее.

Модульная система аккумуляторов
Во многих отношениях аккумулятор – это сердце электровелосипеда, и модульная система аккумуляторов предлагает невероятно простое в использовании решение. Самое приятное: аккумулятор можно заряжать как на велосипеде, так и отдельно. Более того, система предоставляет достаточно места для аккумулятора большего размера. Это настолько практично, что заставляет задуматься, как вы раньше обходились без этого.

Чашки подшипников для регулировки угла в рулевой трубе
При игре с гравитацией, на захватывающих дух трассах и когда на счету каждая секунда в гонке, геометрия велосипеда CUBE часто является решающим фактором. Здорово, что благодаря чашкам подшипников с регулировкой угла в рулевой трубе велосипед можно адаптировать под ваши личные потребности и предпочтения – немного более пологий для большей устойчивости, немного более крутой для большей маневренности. Выбор полностью за райдером.

Boost 148
Концепция сквозной оси Boost 148: более широкая втулка для более жестких и стабильных колес, что обеспечивает лучшую управляемость и достаточно места для установки более широких покрышек для повышения производительности. При этом точность переключения и эффективность трансмиссии полностью сохраняются. Это позволяет ездить еще агрессивнее, наслаждаясь лучшей управляемостью и более стабильными колесами.

Agile Ride Geometry
Agile Trail Geometry основана на популярной Agile Ride Geometry, но ориентирована на горных байкеров, которые любят выкладываться на трассе по полной. Более низкая высота верхней трубы обеспечивает большую свободу движений над велосипедом. С этой продуманной настройкой даже самые сложные линии можно проходить уверенно – максимальное удовольствие от езды включено!

Универсальный крепеж переключателя
Один стандарт для всех: благодаря инновационному универсальному крепежу переключателя его можно легко заменить на велосипеде. Конструкция разработана так, что при сильных ударах по заднему переключателю крепеж смещается назад, предотвращая заклинивание цепи. Кроме того, переключение передач оптимизировано, и система совместима со всеми трансмиссиями. И самое приятное: как стандартизированный аксессуар он доступен везде.

Efficient Trail Control
Efficient Trail Control – это система, которая работает за кулисами, чтобы вы могли в полной мере насладиться ездой по трассам. Несмотря на большой полезный ход, подвески очень легко педалируются в гору, не пробиваются и остаются отзывчивыми и маневренными в любой ситуации. Однако при сильных ударах они остаются чрезвычайно собранными, немедленно восстанавливая полный ход подвески и обеспечивая огромные резервы на спуске.

High Performance Carbon
Благодаря High Performance Carbon (HPC) можно изготавливать еще более легкие, стабильные и жесткие рамы из карбона – материала, который уже чрезвычайно универсален. Тщательно продуманные конструкции рам и слои материала различной толщины позволяют идеально точно настраивать характеристики. В результате каждая рама соответствует самым высоким стандартам по малому весу, жесткости, стабильности и долговечности.

Advanced Twin Mold
Процесс Advanced Twin Mold, используемый для карбоновых рам C:62®, C:68® и C:68X®, включает две прецизионные формы. Первая обеспечивает точную укладку слоев, а вторая (внутренний сердечник) удерживает каждое волокно в заданном положении во время отверждения рамы. В результате получается исключительно легкая, стабильная рама с плотностью волокон, оптимально подобранной для узлов с высокими нагрузками.

Flat Mount Side Stand
Поскольку велосипед не может стоять сам по себе, когда на нем не едут, и часто нет подходящего места, чтобы прислонить его, парковка может быть затруднительной. Боковая подножка Flat Mount предлагает умное решение. Она позволяет безопасно и легко парковать велосипед CUBE на любой ровной поверхности.

Полуинтегрированный зажим подседельного штыря
Велокросс, безусловно, не для слабонервных – здесь важна каждая деталь. Полуинтегрированный зажим подседельного штыря плавно и элегантно вписывается в чистый дизайн рамы, делая его едва заметным. Это не только выглядит блестяще, но и гарантирует, что ничего не зацепится, когда вы несете велосипед на плече во время беговых участков. Как мы уже говорили: важна каждая деталь!