↻ Открыть 360° обзор

Особенности

• Элегантная карбоновая рама со скрытой проводкой, креплением переключателя UDH, зазором для покрышек до 50 мм, рассчитана на максимальный системный вес 130 кг
• Мощный мотор Bosch Performance Line SX Smart System с крутящим моментом 60 Нм
• Аккумулятор Bosch CompactTube 400 Вт·ч и контроллер системы Bosch в верхней трубе с удобным мини-пультом Bosch на руле
• Электронная трансмиссия SRAM Rival AXS 1x13 скоростей
• Гидравлические 2-поршневые дисковые тормоза SRAM Rival AXS HRD с роторами 180 мм
• Высококачественные колеса Newmen Evolution SL X.R.25 и покрышки Schwalbe G-One RS Pro 45 мм
• Карбоновая вилка и карбоновый подседельный штырь Newmen

Рама Cube Nuroad Hybrid C:62 EXC 400X FE

Форма и функциональность объединяются в элегантной карбоновой раме Nuroad Hybrid C:62. Конечно, она отлично выглядит: чистый профиль и органичные изгибы. Но и о практичности не забыли — например, предусмотрен зазор для покрышек до 50 мм даже с установленными крыльями. Или точки крепления багажника сзади и на полностью карбоновой вилке для максимальной универсальности в велопоходах. Блок управления системой Bosch интегрирован в верхнюю трубу, есть мини-пульт на руле, а рама готова к установке дополнительного аккумулятора PowerMore (+250 Вт·ч). Зажим подседельного штыря скрыт, есть легкий направляющий ролик цепи Direct Mount, интерфейс для подножки Flat Mount, задняя втулка Boost и крепление переключателя UDH. Все галочки поставлены. Теперь ваш ход...

Технологии

Технология углеродного волокна C:62®
Не весь карбон одинаков. В карбоне C:62® CUBE увеличила долю высокомодульных волокон и усилила материал мелкодисперсными наночастицами, внедренными в связующую смолу. Другими словами: этот особый материал обеспечивает максимальную стабильность, легкость и долговечность.

Boost 148
Концепция сквозной оси Boost 148: более широкая втулка для более жестких и стабильных колес, что улучшает управляемость, а также дает достаточно места для установки более широких покрышек для повышения производительности. При этом точность переключения и эффективность трансмиссии полностью сохраняются. Это значит, что вы можете раздвигать границы еще дальше, пользуясь лучшей управляемостью и более стабильными колесами.

Продвинутая внутренняя прокладка кабелей
Тросы переключения и тормозов всегда идут от соответствующего органа управления на руле к соответствующим компонентам велосипеда — обычно через отверстия возле рулевой трубы. Что, если бы можно было просто избавиться от последних? CUBE разработала конструкцию, в которой тросы проходят через рулевую колонку внутрь рамы. Таким образом, они по-прежнему полностью проходят внутри рамы, но вся конструкция выглядит гораздо аккуратнее, привлекательнее и незаметнее.

Возможность установки крыльев, багажника и подножки
Часто именно мелочи имеют значение — такие детали, как возможность легко дооснастить велосипед длинными крыльями, багажником и боковой подножкой, делая его еще более универсальным. Это значит, что вы хорошо защищены даже в сырую погоду, можете перевозить грузы и удобно парковать велосипед где угодно, даже если рядом нет стены, чтобы прислонить его. Это так практично!

Гравийная геометрия Endurance
Для отличных гравийных поездок и гонок по сельской местности и за ее пределами практически незаменима гравийная геометрия Endurance. Ваше положение на велосипеде оптимизировано так, чтобы вы оставались в комфорте на протяжении всей поездки, даже после многих часов в седле. Особые углы и размеры рамы обеспечивают идеальное сочетание маневренности и стабильности. Давайте, садитесь — ваше внедорожное приключение уже ждет!

Универсальный крепеж переключателя
Один стандарт для всех: благодаря инновационному универсальному крепежу переключателя, петух на вашем велосипеде можно легко заменить. CUBE также разработала его так, что при сильных ударах по заднему переключателю петух смещается назад, предотвращая заклинивание цепи. Это также оптимизирует переключение передач и совместимо со всеми трансмиссиями. И лучше всего: как стандартизированный аксессуар, он доступен везде.

Advanced Twin Mold
В процессе Advanced Twin Mold, используемом для карбоновых рам C:62®, C:68® и C:68X®, CUBE использует две прецизионные формы. Первая обеспечивает точную укладку слоев, а вторая (внутренний сердечник) удерживает каждое волокно в заданном положении во время отверждения рамы. В результате получается чрезвычайно легкое и жесткое шасси с плотностью волокон, оптимально подобранной для каждого высоконагруженного узла.

Опциональный багажник Lowrider
Иногда специальное оборудование необходимо, особенно при отправлении в приключение. Крепления для багажника Low Rider разработаны именно для таких требований. Они позволяют легко прикрепить дополнительный багажник на вилку и предлагают отличное решение для перевозки до 10 кг дополнительного веса во время длительных туров. Но это еще не все: размещая часть груза над передним колесом, вы не только оптимизируете распределение веса, но и улучшаете управляемость. Настоящий бонус для любого приключения.

Фиксированный интегрированный аккумулятор
Технология Bosch SX представляет собой новую, более легкую и гибко конфигурируемую аккумуляторную систему. Чтобы максимально сэкономить вес, CUBE полностью интегрировала новый аккумулятор в нижнюю трубу, разместив его там для первоклассного распределения веса и наилучшей управляемости. Это также позволило создать тонкую нижнюю трубу точно нужного размера, чтобы идеально вместить аккумулятор. Более того, крышка не требуется. Благодаря опции Powermore дополнительный аккумулятор (250 Вт·ч) можно быстро и легко установить для увеличения запаса хода. Лучшее из обоих миров, так сказать!