↻ Открыть обзор 360°

Особенности

• Элегантная карбоновая рама со скрытой проводкой, креплением переключателя UDH, зазором для покрышек до 50 мм, рассчитана на максимальный системный вес 130 кг
• Мощный мотор Bosch Performance Line SX Smart System с крутящим моментом 60 Нм
• Аккумулятор Bosch CompactTube 400 Вт·ч и системный контроллер Bosch в верхней трубе с удобным мини-пультом Bosch на руле
• Электронная трансмиссия SRAM Force XPLR AXS E1 1x12 скоростей и высококачественная шатунная система Race Face ERA E-MTB
• Гидравлические дисковые тормоза SRAM Force AXS E1 HRD с роторами 180 мм
• Высококачественные полностью карбоновые колеса Newmen Streem G.62 VONOA и покрышки Conti Terra Speed 45 мм
• Карбоновая вилка, карбоновый подседельный штырь Newmen, карбоновый руль Newmen Advanced Gravel Bar 318 и карбоновое седло ACID Nuance SLT X

РАМА – Cube Nuroad Hybrid C:62 SLT 400X

Форма встречается с функциональностью в элегантном дизайне карбоновой рамы Nuroad Hybrid C:62. Конечно, она отлично выглядит: чистый профиль и органичные изгибы. Но и о практичности не забыли: например, предусмотрен зазор для покрышек до 50 мм даже с установленными крыльями. Или точки крепления багажника сзади и на полностью карбоновой вилке для максимальной универсальности в велопоходах. Блок управления системой Bosch интегрирован в верхнюю трубу, с мини-пультом на руле, а рама готова к установке дополнительного аккумулятора PowerMore (+250 Вт·ч). Зажим подседельного штыря скрыт, есть легкий направляющий ролик цепи Direct Mount, интерфейс для подножки Flat Mount, задняя втулка Boost и крепление переключателя UDH. Все галочки поставлены. Теперь ваш ход...

Технологии

Технология углеродного волокна C:62®
Не весь карбон одинаков. С карбоном C:62® CUBE увеличил долю высокомодульных волокон и затем усилил материал мелкодисперсными наночастицами, включенными в связующую смолу. Другими словами: этот специальный материал чрезвычайно стабилен, легок и долговечен.

Boost 148
Концепция сквозной оси Boost 148: более широкая втулка для более жестких и стабильных колес, что обеспечивает лучшее управление, а также достаточно места для установки более широких покрышек для повышения производительности. При этом точность переключения и эффективность трансмиссии полностью сохраняются. Это означает, что вы можете расширить свои пределы, пользуясь лучшей управляемостью и более стабильными колесами.

Усовершенствованная внутренняя прокладка кабелей
Тросы переключения и тормозов всегда идут от соответствующего органа управления на руле к соответствующим компонентам велосипеда – обычно через отверстия возле рулевой трубы. Что, если можно просто избавиться от последних? CUBE разработал конструкцию, в которой тросы проходят через рулевую колонку в раму. Таким образом, они по-прежнему полностью проходят внутри рамы, но вся конструкция выглядит намного аккуратнее, привлекательнее и незаметнее.

Гравийная геометрия выносливости
Для блестящих гравийных поездок и гонок по пересеченной местности и за ее пределами практически незаменима одна вещь: гравийная геометрия выносливости. Ваше положение на велосипеде оптимизировано так, чтобы вы оставались в комфорте даже после многих часов в седле. Специальные углы и размеры рамы обеспечивают идеальное сочетание отзывчивости и стабильности. Давайте, запрыгивайте – ваше внедорожное приключение уже ждет!

Универсальный крепеж переключателя
Один стандарт для всех: благодаря инновационному универсальному крепежу переключателя, крепление переключателя на вашем велосипеде можно легко заменить. CUBE также разработал его так, что при сильных ударах по заднему переключателю крепление смещается назад, предотвращая заклинивание цепи. Это также оптимизирует переключение передач и совместимо со всеми трансмиссиями. И самое приятное: как стандартизированный аксессуар, он доступен везде.

Advanced Twin Mold
В процессе Advanced Twin Mold, используемом для карбоновых рам C:62®, C:68® и C:68X®, CUBE использует две прецизионные формы. Первая обеспечивает точную укладку слоев, а вторая (внутренний сердечник) удерживает каждое волокно в заданном положении при отверждении рамы. В результате получается чрезвычайно легкое и жесткое шасси с плотностью волокон, оптимально подобранной для каждого узла с высокими нагрузками.

Опциональный багажник Lowrider
Иногда специальное оборудование необходимо, особенно при отправлении в приключение. Крепления для багажника Low Rider разработаны именно для таких требований. Они позволяют легко прикрепить опциональный багажник на вилку и предлагают отличное решение для перевозки до 10 кг дополнительного веса во время длительных туров. Но это еще не все: размещая часть багажа над передним колесом, не только оптимизируется распределение веса, но и улучшается управляемость. Настоящий бонус для любого приключения.

Фиксированный интегрированный аккумулятор
Технология Bosch SX представляет собой новую, более легкую и гибко конфигурируемую компоновку аккумулятора. Чтобы максимально сэкономить вес, CUBE полностью интегрировал новый аккумулятор в нижнюю трубу, расположив его там для первоклассного распределения веса и наилучшей управляемости. Это также позволило создать тонкую нижнюю трубу точно нужного размера, чтобы идеально вместить аккумулятор. Более того, крышка не требуется. Благодаря опции Powermore дополнительный аккумулятор (250 Вт·ч) можно быстро и легко установить для увеличения запаса хода. Лучшее из обоих миров, так сказать!