Езжайте куда угодно, берите всё с собой.

Создан для райдеров, которым нужны скорость, контроль и гравийный ход, который ощущается так же хорошо, как и выглядит. KingPin и обновленная вилка Lefty Oliver работают в идеальной гармонии, сглаживая вибрации и выравнивая неровности для большей скорости и меньшей усталости.

Будь то долгий затяжной подъем или быстрая покатушка, они сохраняют ход контролируемым и собранным, позволяя вам ехать дальше, не чувствуя усталости. Беспроводная группа SRAM Rival AXS/GX Eagle AXS обеспечивает четкое и легкое переключение передач, а колеса Reserve 40|44 остаются устойчивыми и уверенными на непредсказуемом рельефе. Этот велосипед — там, где гравий встречается с величием.

Подвеска KingPin. KingPin — это легкая задняя подвеска Cannondale, созданная для долгих поездок. Не требующая обслуживания и простая, она дает раме Topstone настоящий ход заднего колеса без ущерба для жесткости при спринте. KingPin обеспечивает более плавный ход, больше сцепления для более агрессивной езды и больше податливости на сложных участках. Вы едва ли заметите ее присутствие, но будете очень рады, что она у вас есть.

Берите всё с собой. Совершенно новая система хранения StashPort в нижней трубе разработана так, чтобы быть скрытой, но удобной. В сочетании со специальной сумкой StashBag вы можете взять с собой всё необходимое и быть уверенными, что ваши вещи будут в безопасности, что бы ни случилось. Тем временем множество крепежных точек на раме означают больше снаряжения и больше приключений.

Настроенный ход. Идеально настроенный ход специально для вас. Иначе говоря: Proportional Response Construction. Всё, от укладки карбона до геометрии Topstone, индивидуально настраивается в зависимости от размера рамы. Так что велосипед — включая подвеску KingPin — работает в гармонии, чтобы дать вам лучший ход для вас и ваших параметров.

Особенности Cannondale TOPSTONE Carbon 1 Lefty AXS:

• Рама Topstone Carbon
• Амортизационная вилка Lefty Oliver
• Система подвески KingPin
• Рулевая геометрия OutFront
• Дизайн Proportional Response
• Зазор для шин: 52 мм рама / 47 мм вилка
• Простая и легкая внутренняя проводка тросов
• Готовность к телескопическому подседельному штырю