Особенности - Cervélo Áspero GRX RX610

• Высококачественная полностью карбоновая рама и вилка с креплением переключателя UDH
• Надёжная и точная трансмиссия Shimano GRX 820/610 2x12 скоростей
• Гидравлические дисковые тормоза Shimano GRX
• Прочный алюминиевый колёсный комплект Alexrims GX7
• Быстро катящиеся покрышки WTB Vulpine TCS Light 45 мм

Технологии

Карбоновая рама Áspero 5
Aspero произвёл фурор в мире гравийных велосипедов в 2019 году и открыл «новую эру скорости на гравии». Для безудержного удовольствия от езды без компромиссов. Новый Aspero остаётся верен оригинальной концепции, но предлагает несколько улучшений: кареточный узел на болтах, более аккуратную прокладку тросов и крепление переключателя UDH, чтобы можно было установить трансмиссию SRAM Transmission. И он стал ещё более аэродинамичным. В Aspero аэродинамика — это не столько чистая скорость, сколько экономия энергии. После тяжёлого дня при встречном ветре сэкономленные три ватта по сравнению с предыдущим Aspero могут означать, что вашему желудку придётся переваривать на один энергетический гель меньше — ЭТО ТОГО СТОИТ.

Помимо снижения лобового сопротивления, мы опустили перья сиденья и немного уменьшили жёсткость в области рулевой трубы. Для чуть большего комфорта, который делает последние часы длинной гонки менее болезненными. Мы также создали немного больше зазора для покрышек между опущенными перьями сиденья, используя знания, полученные от R5-CX (и грязевой битвы на Unbound 2023). Есть много, казалось бы, небольших улучшений, которые в сумме дают многое. В результате получился велосипед, который ощущается как оригинальный Áspero, но стал ещё быстрее, комфортнее и универсальнее.

Кареточный узел T47
В Aspero компания Cervelo использует резьбовой асимметричный кареточный узел T47a, который был представлен на R5-CX. Он сочетает преимущества BBRight с более удобной и простой в обслуживании конструкцией.

Универсальное крепление переключателя UDH
Новый Aspero использует универсальное крепление переключателя UDH от SRAM. Оно необходимо, если вы хотите оснастить свой велосипед для полного отрыва новой трансмиссией SRAM Transmission, и обеспечивает совместимость с будущими разработками.

Легко настраиваемая передняя часть
Aspero имеет такую же конструкцию рулевой колонки, как R5, Soloist, R5-CX и Caledonia. Это означает, что вы можете использовать любую комбинацию крышек рулевой колонки и выносов. Хотите супер-чистый, полностью интегрированный вид? Тогда приобретите ST31 и HB13 от R5.

Обратите внимание, что педали не входят в комплект поставки!