Simplon PRIDE – Идеальная гоночная машина

Эффективность использования энергии доведена до совершенства. PRIDE в настоящее время бьет все рекорды в аэродинамической трубе, обладая минимальным сопротивлением воздуха и максимально эффективно используя эффект паруса для создания тяги. Это приносит пользу не только профессионалам на высоких скоростях, но и велосипедистам, преодолевающим длинные дистанции на средних скоростях.

Гонщикам на заметку: Хотите объявить войну сопротивлению воздуха и ездить быстрее, чем когда-либо? Карбоновая рама и все навесные детали PRIDE были оптимизированы с помощью компьютерного моделирования потоков и на основе обширных измерений в аэродинамической трубе. Результат: образцовый пример аэро-шоссейника. Согласно базе данных Simplon, в настоящее время на рынке нет более быстрого шоссейного велосипеда, соответствующего правилам UCI.

Особенности Simplon PRIDE EXPERT - Карбоновый шоссейный велосипед

• Максимальные аэродинамические характеристики благодаря оптимизированной карбоновой раме, которая максимально использует все допуски, разрешенные правилами UCI.
• Рама и карбоновая вилка рассчитаны на шины шириной до 30 мм. Торможение осуществляется дисковыми тормозами – для стабильной эффективности торможения в любых погодных условиях.
• Аэродинамический кокпит с оптимизированным с помощью CFD рулем
• Карбоновый колесный набор Newmen A.50
• Группсет Shimano Ultegra Di2 с молниеносным электронным переключением 2x12 скоростей
• Аэродинамический подседельный штырь с двумя базовыми положениями для максимальной гибкости: смещение 1,0 мм и смещение 2,17 мм

Детали Simplon PRIDE

Аэродинамический кокпитИнновационные технологии SIMPLON делают Pride II первоклассным аэро-шоссейником. Двухкомпонентный карбоновый вынос руля аэродинамически оптимизирован и прекрасно интегрирован в раму. Все тросы и провода полностью скрыты внутри, что обеспечивает минимальное сопротивление воздуха.

Аэродинамически оптимизированная вилка
Аэродинамически оптимизированная вилка PRIDE отличается высокой жесткостью.

Аэродинамически оптимизированная рама

Рама PRIDE была оптимизирована в несколько этапов разработки на основе компьютерного моделирования потоков и испытаний в аэродинамической трубе. Безошибочно узнаваемы: большой рулевой стакан и высокая область кареточного узла.

Регулируемый подседельный штырь

Аэродинамический подседельный штырь доступен в двух базовых положениях для максимальной гибкости: смещение 1,0 мм и смещение 2,17 мм.

Совместимость с роликовыми станками

Модели с этой маркировкой прошли специальные испытания и могут использоваться со стандартными роликовыми станками. Условие: карбоновая рама не зажимается напрямую, а фиксируется с помощью специальной оси на соответствующем роликовом станке.