Wilier ADLAR — отправляйтесь в приключение!

Велоспорт — это настоящий обряд посвящения для каждого велосипедиста. И вместе с этим меняется ваш взгляд на мир. Каждое приключение — это путь роста. Adlar рождается из этого чувства восторга. Велосипед как средство придать вещам истинный смысл и прояснить свой взгляд на мир. Объект, который развивается, меняется и трансформируется вместе с вами. Разве это не определение гравийного велосипеда?

Ознакомьтесь с велосипедами от Wilier. Rave SLR: соревнование. Jena, Jaroon и Jareen: универсальные, оснащённые различными карбоновыми и алюминиевыми рамами. Было ясно, что гравий — это приключение и всё больше будет им становиться — более или менее осознанный способ постижения его форм и смыслов через путешествия. Взлёты, падения, случайные встречи, часы езды в полной автономии, без ощущения нехватки времени. В одиночку или в компании.

Особенности Wilier ADLAR

• Сбалансированная геометрия
• Карбоновая рама и жёсткая вилка
• Трансмиссия Shimano GRX 1x11 скоростей
• Колёса Miche Contact
• Зазор для покрышек до 52 мм
• Многочисленные точки крепления

Максимальная грузоподъёмность 35 кг

Adlar создан для байкпакинга, для исследователей, для велопутешественников. Конструкция карбоновой рамы была усилена, чтобы выдерживать максимальную дополнительную нагрузку в 35 кг. Эта особенность сочетается с новыми методами конструирования, тщательным изучением геометрии и полностью интегрированной проводкой тросов.

Максимальная универсальность

Adlar впечатляет своей исключительно высокой адаптивностью и открывает широкий спектр применений. Благодаря щедрому зазору для покрышек можно использовать как гравийные покрышки до 52 мм, так и 29-дюймовые покрышки до 2.00 дюймов. Это делает велосипед идеально подходящим для самых разных поверхностей и задач. Конструкция позволяет установить амортизационную вилку с ходом до 40 мм без изменения общей геометрии велосипеда. Это обеспечивает сбалансированное управление в любой конфигурации. Дополнительную функциональность даёт встроенный канал для проводов на правой рулевой трубе, который облегчает использование динамо-втулки. Кроме того, система гибко расширяется. Стандартный подседельный штырь при желании можно заменить на регулируемый.

Немного иначе

Рама весит 1100 г и доступна в пяти размерах: XS, S, M, L, XL. Геометрия заимствована у горных велосипедов: треугольник рамы расположен горизонтально, а вынос очень выражен. Эти решения позволяют использовать более короткий вынос руля, который работает в сочетании с открытым углом рулевой колонки (70°). Трансформация, которая приводит к лучшей управляемости и контролю на сложных трассах с полностью загруженным велосипедом.