Agree C:62 Race создан для того, чтобы делать то, что заявлено, с дополнительным комфортом для райдера и бонусом в виде экономии ватт благодаря аэродинамически оптимизированной раме и вилке. Для этого он оснащён обтекаемыми колёсами Newmen Streem Allroad 49/54, мощными гидравлическими дисковыми тормозами Shimano Ultegra и 30-мм покрышками Continental Grand Prix 5000 для максимального сцепления, контроля и ускорения. В комплекте есть сумка на раму для необходимых в дороге мелочей. Завершают картину непревзойдённая точность электронной трансмиссии Shimano Ultegra Di2 2x12 в паре с измерителем мощности 4iiii. Всё готово. Остальное зависит от вас.

↻ Открыть 360° обзор

Ключевые особенности

• Полностью карбоновая аэродинамическая рама C:62 с внутренней проводкой тросов и зажимом подседельного штыря, креплением переключателя UDH, соответствует требованиям UCI, зазор для покрышек до 36 мм
• Вилка CUBE CSL Evo Aero C:62
• Электронная трансмиссия Shimano Ultegra Di2 2x12 скоростей с односторонним измерителем мощности 4iiii Precision 3+
• Гидравлические дисковые тормоза Shimano Ultegra BR-R8170 HRD с роторами 160 мм
• Карбоновый руль/вынос IC Aero с интегрированной проводкой и креплением для Garmin
• Карбоновое седло ACID Nuance SLT и карбоновый подседельный штырь Agree C:62 Aero, Comfort Flex
• Карбоновый колёсный набор Newmen Streem A.49/54
• Покрышки Conti Grand Prix 5000 S-TR 30 мм

РАМА Cube Agree C:62 Race

Скорость важна. Комфорт важен. Производительность важна. Всё это объединено в раме Agree C:62, которая сочетает практичный дизайн и комфорт для долгих дней в седле с аэродинамически улучшенной производительностью. Изящная карбоновая рама C:62® и полностью карбоновая вилка на 150 г легче и на 10 ватт эффективнее в аэродинамике, чем раньше, так что вы можете ехать быстрее. Есть зазор для покрышек до 36 мм. В комплекте сумка Agree, которая аккуратно помещается под верхней трубой. Интегрированный зажим подседельного штыря, цельный карбоновый подседельный штырь и цельный кокпит IC Aero. Задняя часть с креплением UDH, готовым к будущим обновлениям. И всё это доступно в размерах от 47 до 62 см, так что вы сможете подобрать подходящий.

Обратите внимание: педали в комплект не входят!

47 см50 см53 см56 см58 см60 см62 смДлина выноса90 мм90 мм100 мм100 мм110 мм120 мм120 ммУгол выноса-10°-10°-10°-10°-10°-10°-10°Ширина руля380 мм380 мм380 мм400 мм400 мм420 мм420 ммДлина шатунов160 мм165 мм165 мм170 мм170 мм172.5 мм172.5 ммДлина подседельного штыря380 мм380 мм380 мм380 мм380 мм430 мм430 ммМаксимальный диаметр покрышки698 мм698 мм698 мм698 мм698 мм698 мм698 ммМаксимальная ширина покрышки36 мм36 мм36 мм36 мм36 мм36 мм36 мм

Технологии

Сумка на раму
Тот, кто ездит на длинные дистанции и хочет ехать на полной скорости без помех, любит брать с собой несколько дополнительных вещей: инструменты, энергетические гели или дождевик, например. Сумка на раму предлагает практичное решение для перевозки этих предметов. Она незаметно располагается между седлом и нижней трубой, обеспечивая место для всего, что нужно взять с собой в поездку.

Технология карбона C:62®
Не весь карбон одинаков. В карбоне C:62® увеличена доля высокомодульных волокон, а материал усилен тонкодисперсными наночастицами в связующей смоле. В результате получается исключительно прочный, лёгкий и долговечный материал.

Интегрированный зажим подседельного штыря
Постоянные инновации заметны даже в мельчайших деталях. Благодаря минималистичному дизайну интегрированный зажим подседельного штыря гармонично вписывается в сдержанный дизайн рамы, а также экономит вес. В результате — чистый, лаконичный внешний вид в сочетании с оптимизированной производительностью.

Полностью внутренняя проводка тросов
С полностью внутренней проводкой тросов беспорядок из тросов и открытые тормозные и переключательные тросы остались в прошлом. Рама и руль спроектированы так, что все тросы проходят внутри, благодаря чему они не нарушают чистый внешний вид и линии велосипеда. Внутренняя проводка улучшает аэродинамику, защищает тросы от повреждений и снижает требования к обслуживанию.

Соответствие UCI
Все шоссейные велосипеды, предназначенные для гонок, полностью соответствуют руководящим принципам UCI в отношении дизайна и конструкции. Это обеспечивает коллекцию соответствующих регламенту высокопроизводительных шоссейных велосипедов, которые предлагают идеальные условия для гонок.

Крепление для велокомпьютера
Чистое, ненавязчивое крепление гарантирует, что данные о производительности всегда будут в поле зрения во время езды. Велокомпьютер надёжно и прочно сидит в креплении и надёжно защищён. Это позволяет удобно записывать и просматривать данные о тренировках и производительности на ходу.

UDH
Инновационный универсальный держатель переключателя позволяет легко заменить петух. При сильных ударах по заднему переключателю петух отклоняется назад, помогая предотвратить заклинивание цепи. В то же время переключение передач оптимизировано. UDH совместим со всеми трансмиссиями и, как стандартизированный аксессуар, доступен везде.

Advanced Twin Mold
Процесс Advanced Twin Mold для карбоновых рам C:62® и C:68X® использует две прецизионные формы. Первая обеспечивает точную укладку слоёв, а вторая, действуя как внутренний сердечник, удерживает каждое волокно в заданном положении во время отверждения. В результате получается особенно лёгкое и стабильное шасси с плотностью волокон, оптимально подобранной для узлов с высокими нагрузками.