Купить Карбоновый шоссейный велосипед Pinarello DOGMA X - Ultegra Di2 по цене 1 306 990 ₽ | CycleMotion
Заявка на покупку

Описание

Рама: Toray Carbon T1100 1K
Вилка: TiCR Onda | Carbon
Трансмиссия: 2 x 12
Тормоза: Shimano Ultegra BR-R8170
Год выпуска: 2026

Pinarello Dogma X - удовольствие от езды переосмыслено

Pinarello Dogma X разработан для тех, кто хочет сочетать высочайшую производительность с исключительным комфортом. В нём применён новый подход к геометрии и конструкции рамы, чтобы достичь идеального баланса между производительностью шоссейного велосипеда и возможностями для длительных поездок. В основе дизайна лежит специально разработанная геометрия Endurance, которая сочетает спортивную посадку с повышенным комфортом. Благодаря этому Dogma X остаётся эффективным и динамичным даже на длинных дистанциях, не жертвуя стабильностью и управляемостью.

Высококачественная карбоновая рама обеспечивает прямую передачу мощности и точное управление, а ориентированная на комфорт конструкция снижает усталость на длинных дистанциях. Это делает Dogma X подходящим как для быстрых тренировочных заездов, так и для продолжительных поездок по самым разным дорогам.

Ключевые особенности Pinarello Dogma X - Ultegra Di2

  • Карбоновая рама T1100 1K
  • Карбон из карбона
  • X-STAYS для максимального комфорта
  • Карбоновый узел руль-вынос
  • Трансмиссия Shimano Ultegra Di2 2x12 скоростей
  • Карбоновый колесный набор Fulcrum Soniq 42

Геометрия Endurance

Новая геометрия обеспечивает идеальный баланс между спортивной посадкой, эффективной передачей мощности и комфортом на длинных дистанциях.

Высококачественная карбоновая рама

Рама изготовлена из высокопрочных высокомодульных углеродных волокон с технологией nanoalloy. Это обеспечивает малый вес, высокую жёсткость и максимальную производительность.

Эффективное гашение вибраций

Специальная технология Pinarello снижает вибрации и удары от дороги, не ухудшая отзывчивость и жёсткость кареточного узла.

Асимметричная конструкция рамы

Разработанная Pinarello асимметричная конструкция рамы компенсирует различные нагрузки, создаваемые трансмиссией, и повышает эффективность и стабильность. Увеличенный зазор для покрышек позволяет использовать более широкие шины, обеспечивая больший комфорт, сцепление и скорость на разных дорожных покрытиях.