Аэродинамический эталон

Результат оказался выдающимся: на 13,6% меньше лобового сопротивления — значительно больше, чем 12%, которые ранее прогнозировались с помощью CFD-моделирования. В идеальном взаимодействии гонщика и велосипеда — связи, которая всегда была в центре внимания Wilier, — удалось добиться улучшения аэродинамики на 4,5%.

Сравнение с Filante SLR ID1 показывает действительно заметные и важные преимущества: при одинаковой скорости 40 км/ч вы экономите целых 14,15 Вт мощности. Ещё более впечатляющим является выигрыш в мощности на дистанции: при постоянных 290 Вт на протяжении 70 км вы экономите 1 минуту и 45 секунд — преимущество, которое в соревнованиях решает всё.

Решающий тест: прямое сравнение с пятью лучшими конкурентами в Мировом туре — со средним коэффициентом лобового сопротивления менее 2,42%.

В современном велоспорте эти доли секунды определяют победу — явное, ощутимое преимущество в гонке.

Особенности Wilier FILANTE SLR ID2

• Карбоновая рама-монокок Filante
• Асимметричные перья цепи
• Полностью интегрированная внутренняя проводка тросов
• Зазор для покрышек до 30 мм
• Крепление дисковых тормозов Flat Mount
• Аэродинамический комплект фляг

Геометрия и посадка

Тесное сотрудничество с командой Groupama-FDJ Cycling Team позволило оптимизировать каждую деталь геометрии рамы. Цель: разработать практически индивидуальную систему подгонки.

Благодаря системе AccuFit каждый размер рамы обладает одинаковой геометрической согласованностью и точностью посадки, что обеспечивает сбалансированное, естественное и мощное ощущение от езды — независимо от роста и стиля катания.

F-Bar ID2: аэродинамический кокпит для большего контроля и комфорта

Новый F-Bar ID2 — это аэродинамический кокпит, разработанный в тесном сотрудничестве инженеров и спортсменов команды Groupama-FDJ Cycling Team специально для удовлетворения требований современных велосипедистов.

Впервые на продукте Wilier крепёж руля полностью скрыт. Это не только улучшает эстетику, но и эффективно защищает от грязи и пота, а также оптимизирует аэродинамику — при полном соблюдении действующих правил UCI.

Баланс как ключ к скорости

При создании аэродинамической рамы всегда стоит задача найти оптимальный баланс между аэродинамикой, жёсткостью и реактивностью. Цель не в достижении экстремальной лёгкости, а в обеспечении максимальной эффективности на высоких скоростях, точного и стабильного отклика подвески в любых условиях езды, при этом позволяя создавать конфигурации, вес которых лишь незначительно превышает лимиты UCI.

Для достижения этого решающую роль играет выбор материалов. Для Filante SLR ID2 компания Wilier также полагается на высококачественные композитные материалы, разработанные в тесном сотрудничестве с Toray, ведущим мировым производителем углеродных волокон.

При ламинировании рамы-монокока используются три типа волокна — T800, T1100 и M46JB, — которые тщательно отбираются и комбинируются для оптимального сочетания реактивности, жёсткости и лёгкости. Общий вес в спецификации Dura Ace Di2 составляет всего 7,1 кг.