TRINITY ADVANCED SL 1 — лёгкий, с превосходной аэродинамикой и возможностью индивидуальной настройки

От сильного встречного ветра на равнинных дорогах до подъёмов, поворотов и спусков — новый Trinity Advanced SL обеспечивает скорость и контроль, когда на счету каждая секунда. Он легко адаптируется для триатлона или гонок с раздельным стартом и оснащён аэродинамическими интегрированными системами гидратации и питания. Он легче, аэродинамичнее и комфортнее предыдущего поколения, позволяя точнее настроить положение и посадку.

Новый Trinity Advanced SL оснащён карбоновой рамой и вилкой класса Advanced SL, которые на 558 г легче предыдущего поколения. Новая интеграция дисковых тормозов обеспечивает лучший контроль, а подлокотники и подседельный штырь стали более гибкими для поглощения ударов и вибраций. Передняя часть велосипеда полностью переработана и предлагает больше возможностей регулировки подлокотников: по вылету, углу наклона и ширине, а расширенный диапазон смещения подседельного штыря помогает гонщику найти мощное и комфортное положение.

Почему вам понравится Giant TRINITY ADVANCED SL 1 — карбоновый триатлонный велосипед:

• Профессиональный карбон в сочетании с передовыми технологиями и методами производства позволил снизить вес на 558 г по сравнению с предыдущим поколением Trinity Advanced Pro, без ущерба для жёсткости и передачи мощности.
• С помощью CFD и динамических испытаний в аэродинамической трубе инженеры оптимизируют форму каждой трубы для выдающихся аэродинамических характеристик.
• База Aerodrive Tri Composite — этот запатентованный, специально разработанный для триатлона базовый руль с профилем 5:1 на Trinity Advanced SL обеспечивает максимальную аэродинамическую эффективность и больший диапазон регулировок, чем у предыдущего поколения.
• Новая конструкция подлокотников предлагает более широкий диапазон регулировок, обеспечивая комфортную посадку и производительность для всех гонщиков. Благодаря 24-кратному увеличению вариантов настройки (высота, вылет, угол и ширина) теперь проще, чем когда-либо, адаптировать подлокотники под любой тип телосложения и положение с помощью простого механизма на двух винтах.
• 4-позиционное смещение подседельного штыря — новая конструкция подседельного штыря предлагает четыре положения смещения (по сравнению с предыдущими поколениями) и больший общий диапазон 51 мм (по сравнению с 40 мм в предыдущей конструкции), помогая гонщикам достичь эффективного и комфортного положения для педалирования.
• PowerCore — массивно увеличенная область каретки с полностью интегрированной конструкцией шириной 86 мм. Асимметричные перья цепи обеспечивают дополнительную жёсткость на стороне привода и повышенную стабильность на неприводной стороне.
• Система Aerovault — интегрированная система гидратации (бутылка 850 мл или 700 мл в зависимости от размера рамы) и легко доступная трубочка для питья рядом с подлокотниками, а также закреплённый на верхней трубе контейнер для питания, вмещающий до шести гелевых пакетов по 32 г. Вся система разработана с использованием CFD-анализа и испытаний в аэродинамической трубе для оптимизации и улучшения аэродинамических характеристик.
• Рубашки переключения и тормозов спрятаны от ветра для максимального аэродинамического преимущества и улучшенной эстетики.
• Интегрированная бескамерная система колёс и покрышек обеспечивает большую эффективность, комфорт и контроль с самой удобной и надёжной системой.
• Рама и вилка специально разработаны для дисковых тормозов. Аэродинамическая форма минимизирует сопротивление воздуха и гарантирует безопасное торможение в любых погодных и дорожных условиях.

Ключевые факторы производительности:

Динамика полной скорости — Абсолютно новый карбоновый набор рамы разработан для максимальной скорости и точного контроля в гонках с раздельным стартом. На 558 г легче для более быстрого набора высоты, интегрированные дисковые тормоза для безопасного прохождения поворотов и спусков, дополнительная гибкость для более плавного хода по дороге, а также встроенный контейнер для питания и трубочка для питья, чтобы спортсмены могли показывать максимум, не меняя положения.

Максимальная аэродинамическая эффективность — Технология AeroSystem с эллиптической трубой даёт преимущество в 5,9 Вт по сопротивлению и лучшее соотношение жёсткости к весу по сравнению с предыдущим поколением Trinity. Кроме того, бутылка для воды, фляги и контейнер для питания образуют аэродинамически оптимизированную интегрированную систему гидратации.

Индивидуальная посадка — Благодаря значительно более широкому диапазону регулировок по сравнению с предыдущими моделями Trinity, включая четыре положения смещения подседельного штыря (диапазон регулировки 51 мм) и в 24 раза больше вариантов настройки подлокотников (высота, вылет, угол и ширина), теперь проще, чем когда-либо, оптимизировать посадку для любого типа телосложения и положения с помощью простого механизма на двух винтах.