TRINITY ADVANCED SL 2 — легкий, с превосходной аэродинамикой и возможностью индивидуальной настройки

От сильного встречного ветра на равнинных дорогах до подъемов, поворотов и спусков — новый Trinity Advanced SL обеспечивает скорость и контроль, когда на счету каждая секунда. Он легко адаптируется для триатлона или гонок с раздельным стартом и оснащен аэродинамическими интегрированными системами гидратации и питания. Он легче, аэродинамичнее и обеспечивает более комфортную езду, чем предыдущее поколение, позволяя лучше регулировать положение и посадку.

Новый Trinity Advanced SL оснащен карбоновой рамой и вилкой класса Advanced SL, которые на 558 г легче, чем у предыдущего поколения. Новая интеграция дисковых тормозов обеспечивает лучший контроль, а подлокотники и подседельный штырь стали более гибкими для поглощения ударов и вибраций. Передняя часть велосипеда полностью переработана, предлагая больше возможностей регулировки подлокотников: вылет, угол и ширину, а более широкий диапазон смещения подседельного штыря позволяет гонщикам найти мощное и комфортное положение для езды.

Почему вам понравится Giant TRINITY ADVANCED SL 2 — карбоновый триатлонный велосипед:

• Профессиональный карбон в сочетании с передовыми технологиями и методами конструкции позволяет сэкономить 558 г по сравнению с предыдущим поколением комплекта рамы Trinity Advanced Pro без ущерба для жесткости и передачи мощности.
• С помощью CFD и динамических испытаний в аэродинамической трубе инженеры оптимизируют форму каждой трубы для выдающихся аэродинамических характеристик.
• Композитный базовый руль Aerodrive Tri — этот запатентованный, специально разработанный для триатлона базовый руль с профилем 5:1 на Trinity Advanced SL обеспечивает максимальную аэродинамическую эффективность и более широкий диапазон регулировок, чем предыдущее поколение.
• Новая конструкция подлокотников предлагает более широкий диапазон регулировок, обеспечивая комфортную посадку и производительность для всех гонщиков. Благодаря в 24 раза большему количеству вариантов регулировки (высота, вылет, угол и ширина) теперь как никогда легко настроить подлокотники под любой тип телосложения и положение при езде с помощью простого механизма на двух винтах.
• Смещение подседельного штыря в 4 положениях — новая конструкция подседельного штыря предлагает четыре положения смещения (по сравнению с предыдущими поколениями) и больший общий диапазон 51 мм (по сравнению с 40 мм в предыдущей конструкции), чтобы помочь гонщикам достичь эффективного и комфортного положения для педалирования.
• PowerCore — массивно увеличенная область кареточного узла с полностью интегрированной конструкцией шириной 86 мм. Асимметричные перья цепи обеспечивают дополнительную жесткость на стороне привода и повышенную стабильность на стороне без привода.
• Система Aerovault — интегрированная система гидратации (бутылка для воды на 850 мл или 700 мл в зависимости от размера рамы) и легкодоступная трубочка для питья рядом с подлокотниками, а также установленный на верхней трубе контейнер для питания, вмещающий до шести гелевых пакетов по 32 г. Вся система разработана с использованием CFD-анализа и испытаний в аэродинамической трубе для оптимизации и улучшения аэродинамических характеристик.
• Рубашки переключения передач и тормозов скрыты от ветра для максимального аэродинамического преимущества и улучшенной эстетики.
• Интегрированная система бескамерных колес и шин обеспечивает большую эффективность, комфорт и контроль с самой удобной и надежной системой.
• Рама и вилка специально разработаны для дисковых тормозов. Аэродинамическая форма минимизирует сопротивление воздуха и обеспечивает безопасное торможение в любых погодных и дорожных условиях.

Ключевые факторы производительности:

Динамика на полной скорости — Совершенно новый карбоновый комплект рамы разработан для максимальной скорости и точного контроля в гонках с раздельным стартом. На 558 г легче для более быстрого подъема, интегрированные дисковые тормоза для безопасного прохождения поворотов и спусков, дополнительная гибкость для более плавного хода по дороге, а также встроенный контейнер для питания и трубочка для питья, чтобы спортсмены могли показывать максимум, не меняя положения.

Максимальная аэродинамическая эффективность — технология AeroSystem с эллиптической трубой дает преимущество в 5,9 Вт по сопротивлению и лучшее соотношение жесткости к весу по сравнению с предыдущим поколением Trinity. Кроме того, бутылка для воды, фляги и контейнер для питания образуют аэродинамически оптимизированную интегрированную систему гидратации.

Индивидуальная посадка — с гораздо более широким диапазоном регулировок по сравнению с предыдущими моделями Trinity, включая четыре положения смещения подседельного штыря (диапазон регулировки 51 мм) и в 24 раза больше вариантов регулировки подлокотников (высота, вылет, угол и ширина), теперь как никогда легко оптимизировать посадку для любого типа телосложения и положения при езде с помощью простого механизма на 2 винтах.