Купить Карбоновый циклокроссовый велосипед Cube Cross Race C:68X TE teamline по цене 381 990 ₽ | CycleMotion
Заявка на покупку

Описание

Рама: Карбон
Вилка: CUBE Cross Race Disc C:68X® Technology
Колёса: 24"
Трансмиссия: 2 x 12
Тормоза: Shimano Ultegra BR-R8170

↻ Открыть 360° обзор


Особенности

  • Полностью карбоновые рама, вилка и монокок руль/вынос
  • Трансмиссия Shimano GRX Di2 2x12 скоростей
  • Дисковые тормоза Shimano Ultegra BR-R8170 с роторами 160 мм
  • Карбоновые колеса Newmen Advanced SL X.R.36
  • Покрышки Schwalbe X-One RS, Kevlar, 33-622
  • Низкий общий вес от 7,7 кг

РАМА Cube Cross Race C:68X TE teamline

Вот что важно в раме Cross Race C:62: она включает многие из тех же инноваций, что и наша топовая карбоновая циклокроссовая рама. Так, например, вы найдете полуинтегрированный зажим подседельного штыря и такую же внутреннюю проводку тросов, аккуратно уходящую в верхнюю часть рулевой трубы, для такой же беспроблемной работы, низких требований к обслуживанию и чистого внешнего вида. Изготовленная из нашего карбона C:62® с использованием технологии Advanced Twin Mold, это высокопроизводительная циклокроссовая рама, которая поднимет ваши гонки на новый уровень.


Обратите внимание: педали в комплект не входят!


Технологии

Технология углеродного волокна C:62
Не весь карбон одинаков. В карбоне Cube C:62® они увеличили содержание высокомодульного волокна, а затем укрепили полученный материал наночастицами, внедренными в связующую смолу. Все это лишь сложный способ сказать, что он чрезвычайно прочный, легкий и долговечный.

Интегрированный зажим подседельного штыря
Интегрированный зажим подседельного штыря Cube — часть нашего стремления уделять внимание деталям, чтобы вы могли пожинать плоды. Его минималистичный дизайн соответствует лаконичной эстетике рамы. И, конечно, это важно — ведь почему бы вам не хотеть, чтобы ваш велосипед выглядел великолепно? Но он также экономит несколько граммов. И это не менее важно...

Гоночная геометрия для циклокросса
Гоночная геометрия для циклокросса — это поиск тонкой грани между скоростью и контролем, чтобы дать вам наилучший шанс оказаться на подиуме. С управляемостью, которая быстро реагирует на быстро меняющиеся условия, но достаточно стабильна, чтобы помочь вам удержаться в седле и продолжать движение, это все, что вам нужно в день гонки.

Цельный карбоновый кокпит
Вес имеет значение, когда вы гонитесь за каждой долей секунды. Вот почему наш цельный карбоновый кокпит был тщательно спроектирован, чтобы имитировать диапазон положений для езды, доступных с традиционной комбинацией выноса и руля, но со значительной экономией веса. Легкий, прочный и элегантный, это еще один способ заставить каждый ватт работать на вас.

Внутренняя проводка тросов
Тросы соединяют органы управления на руле с жизненно важными компонентами, такими как передачи и тормоза, но им не нужно мешать вам. Благодаря внутренней проводке тросов мы уменьшили беспорядок и потребность в обслуживании, проложив тросы внутри рамы, защищая их от пыли и воды, а также от повреждений из-за истирания, и придавая вашему велосипеду более чистый вид.

Соответствие требованиям UCI
Если вы хотите участвовать в гонках, существуют правила. Мы знаем это, поэтому все наши шоссейные гоночные велосипеды, которые могут использоваться для гонок, полностью соответствуют правилам UCI в отношении дизайна и конструкции велосипедов. Мы создали полный спектр высокопроизводительных машин, которые следуют правилам, чтобы вы могли сосредоточиться на своих результатах...

Крепление для велокомпьютера
Cube знает, что вы хотите отслеживать свои показатели. Это важно, поэтому Cube разработал аккуратное, незаметное крепление для вашего велокомпьютера. Теперь вы можете записывать и получать доступ к данным, где бы вы ни ехали, будучи уверенными, что ваше устройство надежно закреплено и находится в безопасности.

Advanced Twin Mold
В процессе Advanced Twin Mold Cube использует две точно изготовленные формы для наших карбоновых рам C:62®, C:68® и C:68X®. Первая форма обеспечивает точную укладку слоев. Вторая, внутренняя форма удерживает каждое отдельное волокно точно на своем месте во время отверждения рамы. В результате получается значительно более легкая и прочная рама с плотностью волокон, адаптированной к ожидаемым нагрузкам в определенных точках.