Заявка на покупку

Описание

Артикул: 105840

Год выпуска: 2027

Beskar 30 – лучший алюминий без компромиссов

Сварной стык обода, высококачественные спицы, выдающаяся ударопрочность. Колёса Beskar 30 от Newmen готовы к любым трассам и подходят для любого стиля катания благодаря различным вариантам ободов. От лёгких кросс-кантрийных до почти неубиваемых даунхильных колёс — семейство Beskar справится со всем.

Общее для всех моделей — чрезвычайно прочный обод, профиль которого является результатом многочисленных ударных испытаний и FEM-анализов. И который обеспечивает как отличное сцепление, так и комфорт благодаря очень плоскому дизайну. Изготовленный из премиального алюминия 6069, он очень прочный и при этом лёгкий. Также на всех колёсах серии установлена лёгкая и надёжная втулка Fade MTB. В этих втулках используются только высококачественные подшипники, а корпус в критических местах усилен дополнительным материалом. Кроме того, на задней втулке три собачки, новый профиль зубьев и увеличенный диаметр свободного хода обеспечивают оптимальную, плавную и тихую передачу усилия. Конечно, высококлассное колесо требует и высококлассных спиц. На Beskar 30 они от Sapim и различаются по количеству и толщине в зависимости от назначения. Идеальные условия для совершенного баланса веса, прочности и комфорта.

Технические характеристики переднего колеса Newmen Beskar 30 Light

  • обод: Newmen Beskar 30 Light
  • материал обода: алюминий 6069
  • тип обода: Clincher (с крючками), Tubeless Ready
  • размер колеса: 27.5 дюймов (650B)
  • внутренняя ширина: 30 мм
  • втулка: Newmen Fade MTB
  • материал втулки: алюминий 7075
  • интерфейс тормозного диска: 6 болтов
  • установочный размер: 15 x 110 мм (сквозная ось, Boost)
  • спицы: Sapim
  • тип спиц: Straightpull, баттированные (⌀ 2.0 - 1.5 - 2.0 мм)
  • количество спиц: 28
  • схема спиц: 3-крестовая
  • вес: ок. 740 г (информация производителя)
  • макс. системный вес: 150 кг

Light, Base, Strong или DH?

Чтобы предложить идеальное колесо для любого стиля катания, Newmen разработала четыре варианта обода: Light, Base, Strong и DH. Профиль обода остаётся одинаковым, а толщина стенки варьируется. Это позволяет экономить вес на переднем колесе, которое испытывает чуть меньшие нагрузки, тогда как заднее колесо обладает повышенной стабильностью. В зависимости от назначения рекомендуются следующие комбинации:

  • XC = переднее колесо Light + заднее колесо Light
  • Trail = переднее колесо Light + заднее колесо Base
  • Enduro = переднее колесо Base + заднее колесо Strong
  • DH = переднее колесо Strong + заднее колесо Strong
  • DH Race = переднее колесо Strong + заднее колесо DH

Соответственно, переднее колесо Beskar 30 Light подходит как для кросс-кантрийных, так и для трейловых горных велосипедов. В зависимости от предпочтений идеальным дополнением станет заднее колесо Beskar 30 в версии Light или Base.

Beskar 30 XC | Алюминий в лучшем виде. И не просто усилитель производительности для кросс-кантрийных горных велосипедов. Колёсный комплект Beskar 30 XC заполняет пробел между дорогими карбоновыми колёсами и тяжёлыми узкими алюминиевыми моделями — будь то на гоночном велосипеде или в сегменте down-country. Лёгкие алюминиевые обода впечатляют не только своим одноимённым малым весом, но и исключительной стабильностью благодаря широкому профилю со сварным стыком. Кроме того, в паре с современными покрышками для XC и Trail они обеспечивают исключительное сцепление и комфорт. Завершают комплект проверенные и столь же долговечные втулки FADE MTB.

Beskar 30 Trail | Оптимизированный преемник модели Evolution SL A.30, побеждавшей в тестах Newmen. Комбинация переднего колеса Light и заднего колеса Base даёт лёгкий колёсный комплект без компромиссов — ни по цене, ни по надёжности. Для дополнительной стабильности и долговечности широкий профиль алюминиевых ободов стал ещё более прочным. Обода дополнены проверенными и тихими втулками FADE MTB. Несмотря на выдающуюся стойкость к вмятинам, вес остаётся низким, а разгон — взрывным. В то же время более прочное заднее колесо придаёт больше уверенности на спусках — будь то классический трейловый горный велосипед или all-mountain e-bike.