Гонка — это подготовка, поэтому CUBE уделил внимание каждой детали Aerium C:68X Pro. Надёжная трансмиссия Sram Rival AXS 2x12 и шатуны с измерителем мощности позволяют следить за своей производительностью. Соответствующие гидравлические дисковые тормоза Sram Rival AXS — чем быстрее вы можете замедлиться, тем быстрее можете ехать. Колёса Newmen Advanced A.50 SJ с покрышками Schwalbe Pro One Aero обеспечивают отличное сцепление с дорогой. И, конечно, главный козырь — проверенная в гонках карбоновая рама C:68X®, оптимизированная для аэродинамики и оснащённая настраиваемыми системами хранения и гидратации. Ну а крутить педали — это уже ваша задача...

↻ Открыть 360° просмотр

Особенности

• Карбоновая рама Aerium C:68X® Monocoque Advanced Twin Mould Technology, Twin Head Tube, полная внутренняя проводка тросов, крепление Flat Mount Disc
• Карбоновая вилка Aerium C:68X®, интегрированная проводка тросов, крепление flat-mount disc
• Кокпит-система CUBE Aerium C:68X®, блок руля и выноса
• Группа компонентов SRAM Rival AXS™ E1 2x12 скоростей
• Тормоза SRAM Rival AERO E1 с роторами 160 мм
• Карбоновые колёса Newmen Advanced A.50 SJ
• Покрышки Schwalbe Pro One Aero, Kevlar, 28-622

РАМА Aerium C:68X Pro

Разработанная в тесном сотрудничестве с гонщицей CUBE и чемпионкой мира Люси Чарльз-Барклай, Aerium C:68X по праву претендует на звание самой быстрой рамы, когда-либо созданной CUBE. Каждая деталь — от аэродинамической вилки, интеграции дисковых тормозов до встроенных систем гидратации и хранения — разработана без компромиссов, протестирована в аэродинамической трубе и снова проверена под давлением в гоночных условиях. Именно поэтому, например, CUBE установил высокий руль для средних и больших размеров — потому что, казалось бы, мелочи имеют значение. Люси полностью доверяет раме и её настраиваемым системам хранения и гидратации, и теперь вы тоже можете.

Технологии

Технология карбона C:68X®
Ездите на Aerium C:68X как вам удобно или как требует трасса: установка с 2 передачами предлагает широкий диапазон передаточных чисел и супераэродинамична благодаря утопленному креплению переднего переключателя. Или переключитесь на более чистую трансмиссию с 1 передачей для меньшего веса и ещё лучшей аэродинамики, скрыв крепление переключателя за стандартной крышкой.

Крышка переднего переключателя
Благодаря высокопроизводительному карбону (HPC) CUBE может создавать ещё более лёгкие, стабильные и жёсткие рамы из этого невероятно универсального материала — карбона. Тщательно продуманные конструкции рам в сочетании с переменной толщиной слоёв материала позволяют идеально точно настраивать характеристики. Это гарантирует, что каждая рама соответствует высоким стандартам CUBE по (низкому) весу, жёсткости, стабильности и долговечности.

Полная внутренняя проводка тросов
С полной внутренней проводкой тросов беспорядок и открытые тормозные и переключательные тросы остались в прошлом. CUBE заново спроектировал раму и руль, чтобы все тросы проходили внутри, не нарушая чистый вид и линии велосипеда. Такая проводка выглядит лучше, более аэродинамична и защищает тросы от повреждений, что, в свою очередь, снижает потребность в обслуживании. Просто идеально!

Кокпит-система
Кокпит-система CUBE Aerium настраивается более комплексно, чем почти любая другая в своём роде. В стандартной комплектации Aerium C:68X поставляется с рулём «Low», а также с множеством других вариантов настройки. Опционально можно установить версию «High». Это позволяет полностью адаптировать посадку под ваши нужды, обеспечивая оптимальное положение на велосипеде — для максимального комфорта, выносливости и производительности. Также есть возможность установить подлокотники различной ширины и высоты. И, конечно, можно регулировать высоту седла и вынос. Ведь каждый ватт на счету!

Система гидратации 2.0
Вы можете показать максимум только при правильной гидратации — особенно при потреблении жидкости. На велосипеде для этого нужна легкодоступная, настраиваемая система достаточной ёмкости, которая не подведёт даже в длинных гонках. Благодаря системе гидратации 2.0 вы можете пить, не меняя положения на велосипеде. Эта настраиваемая система состоит из системы гидратации на верхней трубе и дополнительного резервуара внутри рамы, непосредственно над кареточным узлом.

Система хранения
На гонке нужно быть хорошо обеспеченным на ходу — например, энергетическими гелями или батончиками. Но куда их положить на велосипеде? Наша универсальная модульная система хранения знает ответ. Она даёт доступ ко всем дополнительным калориям, не заставляя менять аэродинамическое положение на велосипеде. Так вы экономите драгоценное время, ведь еда всегда под рукой. Систему также можно адаптировать под индивидуальные потребности и предпочтения. Мелочи — большая разница!

Twin Head Tube
Twin Head Tube на нашем Aerium выглядит суперстильно, но может гораздо больше: для максимальной аэродинамики она снижает сопротивление на высоких скоростях — а это, в конце концов, главное! При сильном боковом ветре этот двухтрубный профиль также остаётся надёжно стабильным, оптимизируя точность рулевого управления.

Аэродинамически оптимизированная геометрия
Самый большой враг тех, кто любит быструю езду, — сопротивление воздуха. К счастью, благодаря обширным испытаниям в аэродинамической трубе, сложному CFD-анализу и отзывам спортсменов мы разработали аэродинамически оптимизированную геометрию. Она позволяет выжать максимум из себя и велосипеда. Он едет стабильно, но остаётся манёвренным — и гарантированно молниеносно быстрым!

Advanced Twin Mold
В процессе Advanced Twin Mold для карбоновых рам C:62®, C:68® и C:68X® CUBE использует две прецизионные формы. Первая обеспечивает точную укладку слоёв, а вторая (внутренний сердечник) удерживает каждое волокно в заданном положении при отверждении рамы. В результате получается невероятно лёгкое, стабильное шасси с плотностью волокон, оптимально подобранной для каждого нагруженного узла.

Дополнительное хранение
Нужно больше гидратации или дополнительное место для баллона CO₂ или запасной камеры? Мы подумали и об этом в Aerium C:68X: над кареточным узлом есть место либо для резервуара с водой, либо для аварийного комплекта. Эта легкодоступная зона аэродинамически закрыта системой крышек.

Обратите внимание: педали не входят в комплект поставки!

Обратите внимание: никакие индивидуальные модификации или настройки данного товара невозможны. Изделие поставляется готовым к поездке. Трубки гидратации, резервуары и подседельный штырь не установлены, но поставляются в оригинальном состоянии.