Minion DHR II – универсал для любых условий

Высокое сцепление и огромная тормозная мощность характеризуют Minion DHR второго поколения и делают его идеальной покрышкой для агрессивного катания в стиле Gravity. Этими свойствами универсальная складная покрышка обязана не в последнюю очередь оптимизированному рисунку протектора.

Поддерживающие боковые шипы обеспечивают оптимальное боковое сцепление, а поперечные центральные шипы, часть которых имеет лопатообразную форму, гарантируют максимальный контроль и тягу при торможении. Для улучшения разгона центральные шипы также имеют скосы. Стратегически расположенные углубления, в свою очередь, благоприятно влияют на управляемость. Кроме того, Minion DHR II отлично показывает себя не только в качестве задней, но и в качестве передней покрышки.

Особенности складной покрышки Maxxis Minion DHR II

• Резиновая смесь 3C MaxxGrip
• Каркас Tubeless Ready с защитой от проколов DH2 (2x120 TPI)
• Каркас DHR II TR с 2× 120 TPI

Triple Compound (3C) | Важнейший компонент покрышки — резиновая смесь протектора. Смеси 3C от Maxxis, разработанные для горных велосипедов, используют более твёрдую базовую смесь и две progressively более мягкие смеси сверху для оптимального поведения в соответствующих областях применения. Боковые шипы всегда мягче центральных. Для каждой области применения используются разные, индивидуально оптимизированные смеси.

3C MaxxGrip | Резиновая смесь, благодаря которой покрышки MAXXIS стали золотым стандартом в даунхилле на MTB. 3C MAXXGRIP обеспечивает предельное сцепление и превосходное поглощение ударов для непревзойдённой тяги и производительности в даунхилл-гонках.

Каркас Downhill Casing DH2 | Последовательная эволюция предыдущего даунхилл-каркаса. Адаптированный к современным требованиям к DH-покрышкам, новый каркас DH предлагает более прочную боковину с дополнительной защитой боковины, а также обеспечивает более эластичный протектор благодаря двойному каркасу 120 tpi вместо прежнего двойного каркаса 60 tpi. Новый каркас DH отличается от предыдущей версии лучшими характеристиками качения, улучшенной защитой от проколов и тем же весом.

Tubeless Ready (TR) | Покрышки без камеры имеют множество преимуществ. Катание с меньшим давлением воздуха улучшает сцепление, а сопротивление качению также ниже, чем с камерами. Кроме того, риск проколов значительно снижается за счёт использования герметика вместо камеры, так как небольшие отверстия сразу затягиваются.