Особенности JAB 10.0

Fox 38 в блестящей заводской версии Kashima — это не только визуальная изюминка: с картриджем FIT GRIP X2 вы получаете, по словам производителя, «лучшее настраиваемое, самое поддерживающее и плавное демпфирование DH от FOX». Fox Float X2 Factory работает на том же уровне и обеспечивает мягкую работу задней подвески, каким бы грубым ни был трейл. Слишком много обещаний? Убедитесь сами. Самое позднее на следующем спуске вы не сможете сдержать улыбку, когда подвеска придаст вам столько уверенности, что следующее лучшее время покажется легкой прогулкой. В этом году мы выбрали 12-скоростную трансмиссию Shimano серий SLX и XT. Быстрое переключение передач, высокая надежность и диапазон 510 % позволяют сосредоточиться на главном. Shimano XT BR-M8120 дополняет картину и с четырьмя поршнями спереди и сзади обеспечивает мощное торможение без излишней резкости. Новинка 2025 года: DT Swiss EX1700 Spline с шириной обода 30 мм создает идеальную основу для Continental Kryptotal — сцепление в любой ситуации теперь входит в стандартную комплектацию. Чтобы точки контакта были идеальными, мы установили легкий кокпит Race Face Turbine R в дополнение к SDG Tellis V2 с ходом до 170 мм. Присоединяйтесь — JAB 10.0 не оставляет желать лучшего!

Семейство JAB

Новый JAB теперь доступен и в полной 29-дюймовой конфигурации для тех, кто ищет последнюю долю скорости и всегда держит в уме лучшее время. Отзывы наших райдеров, ориентированных на максимальную производительность, во многом способствовали тому, что переход на 29-дюймовое заднее колесо теперь вдохновит каждого фаната скорости. По сравнению с JAB MX здесь акцент явно сделан на максимальную скорость и плавность хода! Что, конечно, осталось: интересные детальные решения, отсек для хранения в нижней трубе и регулируемый угол рулевого управления с помощью углового рулевого стакана. Самые сложные эндуро-трейлы ждут вас.

Рама JAB

Основное внимание при разработке нового JAB было уделено адаптации геометрии. Увеличенный Reach, более длинная колесная база и более пологий угол рулевого управления (который можно регулировать с помощью углового рулевого стакана). Ход подвески до 170 мм, багажный отсек в нижней трубе и полностью переработанная полная карбоновая рама — в этом сезоне впервые в 29-дюймовом исполнении.

Отделка UD-Carbon

Особенностью UD-карбона является то, что под глянцевым или матовым прозрачным покрытием видны отдельные слои углеродного волокна — каждая рама уникальна благодаря ручному производству и поэтому единственна в своем роде. Волокна при этом производственном процессе расположены параллельно, поэтому нет необходимости в специально уложенном «видимом слое» или слое карбона.

Обратите внимание: педали не входят в комплект поставки!