Аэродинамические гравийные колёса

Как гравий и аэродинамика сочетаются друг с другом?

С увеличенным размером обода 62 мм и впечатляющей внешней шириной 45 мм колёса Streem G.62 задают планку экстремальной производительности, не упуская из виду вес. Почему? Потому что современные гравийные гонки становятся всё быстрее, и при средней скорости около 40 км/ч они предъявляют особые требования к аэродинамике. Благодаря обширным испытаниям в аэродинамической трубе Newmen удалось максимизировать эффективность колёс Streem G.62 на высоких скоростях, используя весь потенциал проверенных дорожных колёс Streem. Результат — гравийное колесо, которое даже с покрышкой шириной 50 мм в аэродинамической трубе соответствует характеристикам лучших аэродинамических дорожных колёс.

Особенности Newmen Streem G.62 CS

• Чрезвычайно аэродинамичные: идеально настроены под покрышки 40–45 мм благодаря внутренней ширине 27 мм и внешней ширине 45 мм
• Вес колёсной пары: 1530 г
• Серебристые декали: G.62 — первое колесо в линейке, доступное с чёрными или серебристыми декалями
• Tubeless ready: обод с крючками для неограниченного использования бескамерных покрышек
• Втулка FADE R CS: проверенная, лёгкая и тихая
• Карбоновые аэродинамические спицы VONOA

Задача была ясна: гравийный колёсный комплект, разработанный без компромиссов ради аэродинамики и оптимально настроенный под современные гравийные покрышки. G.62 открывает совершенно новую главу в гравийных гонках. Благодаря широкой внутренней ширине современные покрышки можно эксплуатировать при оптимальном давлении — это означает больше сцепления, больше комфорта и более быстрое качение. Сочетание внешней ширины, высоты обода и покрышек обеспечивает наилучшую аэродинамику — всё идеально согласовано друг с другом и проверено в аэродинамической трубе.

Стабильность и комфорт

Чтобы хорошо показать себя в аэродинамической трубе, покрышка не должна быть шире обода. При внешней ширине 45 мм обод G.62 соответствует требованиям современных гравийных покрышек. Воздух обтекает покрышку и может вновь установить контакт на кромке обода. Чтобы покрышка не становилась чрезмерно широкой и в итоге не выступала за обод с обеих сторон, внутренняя ширина обода не должна быть слишком большой. При оптимальном значении 27 мм Newmen удалось удовлетворить как аэродинамические требования, так и требования комфорта езды. 27 мм обеспечивают достаточную боковую поддержку при низком давлении в покрышке и позволяют боковинам покрышки комфортно прогибаться. С ободами большей внутренней ширины комфорт всё больше страдает, поскольку боковины гравийных покрышек стоят слишком прямо и заметно меньше прогибаются.

Более того, колёса Streem G.62 не только заметно быстры, но благодаря большой ширине и продуманной форме обода остаются более управляемыми, чем конкуренты с меньшей высотой обода — даже при сильном боковом ветре. Звучит слишком хорошо, чтобы быть правдой? Это правда, что подтверждается не только измерениями в аэродинамической трубе, но и первым реальным опытом на Final Frontier в Патагонии.

Безопасность и прочность

Как и все дорожные и гравийные колёса, ободы G.62 имеют зацеп с крючками. Это обеспечивает безопасность даже при высоком давлении в покрышках и эффективно предотвращает соскакивание покрышек. Кроме того, используется известная втулка Fade R CS с тремя собачками, которая также одобрена для электронных приводов с крутящим моментом до 60 ньютон-метров.