Гравийные гонки становятся все быстрее — и это касается лучших спортсменок в гонке.

Devote Advanced SL был разработан, чтобы отвечать, когда темп взрывается и пелотон разрывается. Разработанный с учетом непосредственных отзывов профессиональных гонщиц, он обеспечивает эффективность на длинных дистанциях, контроль на гоночной скорости и бескомпромиссную производительность. От длинных сольных отрывов до тактических маневров в группе и спринтерских финишей: эта платформа создана для гонщиц, которые стремятся к подиуму и оставляют за собой лишь шлейф пыли на трассе.

ПОДДЕРЖАНИЕ СКОРОСТИ | Новая рама и вилка из композита Advanced SL привносят в серию Devote карбоновую конструкцию высочайшего качества. Они мгновенно реагируют на педалирование и остаются высокоэффективными даже в глубине гонки. Когда на спусках покрытие становится более рыхлым и требуется максимальный контроль, переработанная система OverDrive обеспечивает исключительную точность рулевого управления. В то же время подседельный штырь D-Fuse обеспечивает целенаправленную податливость, снижая усталость без ущерба для передачи мощности.

ПОДДЕРЖАНИЕ ИМПУЛЬСА | Аэродинамические формы труб, интегрированная прокладка тросов, интеграция колес и выбор покрышек были разработаны вместе как целостная гоночная система, чтобы вы теряли меньше энергии на грубых, открытых и быстрых участках. Сниженное сопротивление, меньшее сопротивление качению и улучшенная стабильность помогают поддерживать импульс, когда темп продолжает расти, а встречный ветер истощает силы. Испытания в аэродинамической трубе с манекеном Liv «Georgia» подтверждают аэродинамические характеристики в реалистичных условиях для женщин-гонщиц и повышают эффективность при сольных атаках, быстрой смене позиции в пелотоне и длительных поездках против ветра.

ОСТАВАТЬСЯ НА ТРАССЕ | Гоночная геометрия располагает вас ниже, дальше вперед и более центрально над велосипедом — для эффективной посадки на высоких скоростях и на непредсказуемом рельефе. Увеличенная длина переднего центра и более длинная колесная база улучшают стабильность без ущерба для непосредственной реакции рулевого управления. В то же время более крутой угол рулевой колонки и меньшее плечо стабилизации обеспечивают более точное управление передним колесом — даже в широких поворотах и в сложных гоночных условиях. Оптимизированный для современных 45-мм гравийных гоночных покрышек и с зазором для покрышек до 53 мм, велосипед предлагает идеальный баланс скорости качения, сцепления и контроля — от быстрых твердых гравийных участков до грубого техничного рельефа.

Особенности женского карбонового гравийного велосипеда Liv DEVOTE ADVANCED SL 2

• Advanced SL Composite — На заводе композитов Giant Group высококачественное сырое углеродное волокно переплетается и используется для всей рамы и вилки с применением современных методов проектирования и производства. Технология непрерывного волокна повышает жесткость при минимальном общем весе.
• Аэродинамический дизайн — Усовершенствованные аэродинамические формы труб используются по всему набору рамы, вилке и кокпиту, чтобы минимизировать турбулентность воздуха и снизить сопротивление на скоростях гравийных гонок 30–45 км/ч. Каждый профиль оптимизирован как часть общей системы, а не изолированно.
• OverDrive — Переработанные увеличенные подшипники рулевой колонки и полностью композитная рулевая труба OverDrive обеспечивают большую фронтальную и боковую жесткость вилки, что приводит к более точному рулевому управлению и безопасному управлению на гоночных скоростях.
• Интегрированный руль LIV Contact SLR XR — Цельный аэродинамический кокпит весом всего 295 граммов обеспечивает улучшенный аэродинамический профиль. Он имеет полностью интегрированную прокладку тросов для SRAM AXS и Shimano Di2, а также эргономичную геометрию, оптимизированную для всех положений при езде.
• Подседельный штырь D-FUSE — Запатентованный композитный подседельный штырь D-образной формы гасит вибрации и поглощает удары дороги, обеспечивая плавную и комфортную езду.
• Покрышки CADEX GXR — Специально разработаны для высокоинтенсивных гравийных гонок, имеют быстрый центральный протектор, переработанные боковые грунтозацепы и обтекаемый каркас для улучшения аэродинамики, снижения сопротивления качению и обеспечения надежного сцепления на разнообразном рельефе. Сопротивление качению на 3,03 Вт ниже на велосипед по сравнению с покрышками CADEX GX 40 мм.
• Зазор для покрышек — Оптимизирован для современных 45-мм гравийных покрышек, с зазором для покрышек до 53 мм, велосипед обеспечивает улучшенные внедорожные характеристики на грубом гравийном рельефе на высоких скоростях.